Kenteken check RK-579-S
APK verlopen - 5+ eigenaars - 190.388 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken RK579S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 95 VTi (2010) – Kenteken RK-579-S
Waardebehoud Peugeot 207 SW 95 VTi (2010) – Kenteken RK-579-S
Onderhoud Peugeot 207 SW 95 VTi (2010) – Kenteken RK-579-S
Veiligheid Peugeot 207 SW 95 VTi (2010) – Kenteken RK-579-S
Prestaties Peugeot 207 SW 95 VTi (2010) – Kenteken RK-579-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 SW 95 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1323 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1.4 VTi motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
- Praktische en ruime stationwagon met flexibel interieur
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en goedkoop in onderhoud
- Relatief lage wegenbelasting en verzekeringskosten door 70 pk motor
- Sportief en aantrekkelijk design in X-line uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor stads- en snelwegritten
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (70 kW) kan op hogere snelheden minder vlot aanvoelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Versnellingsbak kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte kofferruimte vergeleken met grotere stationwagens
- Minder geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën door bouwjaar
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken RK-579-S is een zwarte Peugeot 207 SW 1.4 VTi X-line uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een sportief design, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare gezinsauto.
De motor van deze Peugeot 207 SW is de 1.4 VTi met een inhoud van 1397cc, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 70 kW (95 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is KFTTU3A. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is meestal beheersbaar met goed onderhoud. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar het is raadzaam om het onderhoudsschema strikt te volgen om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 SW 1.4 VTi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen zoals versleten synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 3,6-4,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door het vermogen en segment.
Bij aankoop van een Peugeot 207 SW 1.4 VTi X-line met kenteken RK-579-S is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vermijd exemplaren met een onduidelijke onderhoudshistorie of met veel kilometers zonder onderhoud.
Deze zwarte Peugeot 207 SW met kenteken RK-579-S uit 2010 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een zuinige 1.4 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en veelzijdige gezinsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 56
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 53
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 SW 95 VTi (RK-579-S)
Wat is de APK status van RK-579-S?
De APK van RK-579-S is verlopen op 02-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RK-579-S een import auto?
Ja, RK-579-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-579-S gehad?
RK-579-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 SW 2009?
De motorcode is doorgaans KFTTU3A voor de 1397cc 1.4 VTi motor in deze uitvoering.
Hoeveel pk levert de 1.4 VTi motor?
De motor levert ongeveer 70 kW, wat neerkomt op circa 95 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De 1.4 VTi motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak
Schakelen gaat stroef of met knarsende geluiden door slijtage van synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals ABS of airbaglampje.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1323 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
