Kenteken check RK-847-D
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 262.215 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RK847D
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RK-847-D
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RK-847-D
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RK-847-D
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RK-847-D
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken RK-847-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2001 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en flexibel interieur, geschikt voor gezinnen en ondernemers
- Degelijke 2.0 TDI motor met goede trekkracht en zuinig verbruik
- 4Motion vierwielaandrijving voor extra grip en veiligheid
- Highline uitrusting met luxe afwerking en comfort
- Goed waardebehoud door populariteit en degelijke bouw
- Betrouwbaar imago en ruim aanbod aan onderdelen en kennis
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
- Relatief hoge onderhoudskosten, zeker bij automaat
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie veelvoorkomende problemen)
- Beperkte WLTP-gegevens voor dit bouwjaar
- APK- en servicekosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken RK-847-D is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1968cc motor, 4Motion vierwielaandrijving en Highline uitvoering. Deze bus is populair bij Nederlandse gezinnen en ondernemers vanwege het ruime interieur, degelijke bouwkwaliteit en praktische inrichting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De 2.0 TDI 110pk motor (1968cc, 4-cilinder) in de Volkswagen Transporter Kombi 2017 met kenteken RK-847-D heeft motorcode **CXHA** of **CXHB** (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar). Deze motoren zijn bekend om hun betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn doorgaans degelijk, maar kunnen bij intensief gebruik of verkeerde brandstofkwaliteit problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot probleem, maar regelmatige controle blijft belangrijk.
De automaat in deze Transporter Kombi is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn vlotte schakelingen en comfort. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een olie- en filterbeurt kost circa €300-€400 per 60.000 km. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koude motor en soms elektronische storingen (categorie: transmissie, ernst: orange). Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 110pk ligt rond de 7,5-8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en belading. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit bouwjaar (NEDC: ca. 6,1 l/100km gecombineerd[1]). De huidige marktwaarde voor een 2017 Transporter Kombi Highline 4Motion in goede staat ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed, mede door de populariteit van het model. Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar. De wegenbelasting voor een 110pk diesel personenbus (voor + achter) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken RK-847-D uit 2017 is een degelijke, praktische en comfortabele bus met een goede reputatie op de Nederlandse markt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele storingscodes in het boordcomputersysteem. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken RK-847-D uit 2017 is een solide keuze voor wie ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt. De 4Motion uitvoering biedt extra grip en veiligheid, terwijl de Highline uitrusting zorgt voor een luxe uitstraling. Houd rekening met de hogere onderhouds- en belastingkosten en let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 54
APK keuring details: 35
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (RK-847-D)
Wat is de APK status van RK-847-D?
De APK van RK-847-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-847-D een import auto?
Nee, RK-847-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RK-847-D gehad?
RK-847-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 110pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en belading. Officieel (NEDC) is dit 6,1 l/100km gecombineerd[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
Voor een 110pk diesel personenbus (voor + achter) bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa €1.200 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. DSG-onderhoud (olie/filter) kost €300-€400 per 60.000 km.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven (schokkerig schakelen, elektronische storingen). Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Transporter Kombi Highline 4Motion?
Tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1968cc TDI?
Timing chain slijtage (orange), turbo- en injectorproblemen (yellow) en soms olieverbruik (licht) zijn bekend, maar komen niet structureel voor bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de distributieketting slijten, met dure reparaties tot gevolg.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, storingslampje
DSG-automaat storingen
Schokkerig schakelen, soms elektronische storingen of slippende koppeling.
Signalen:
Horten bij het optrekken, storingslampje
Turbo- en injectorproblemen
Bij intensief gebruik of verkeerde brandstof kunnen turbo en injectoren problemen geven.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Elektronica/storingscodes
Boordcomputer kan storingscodes geven, vaak door sensoren of bedrading.
Signalen:
Storingslampje, functieverlies van systemen
Onderstel/ophanging slijtage
Bij hoge belading of slechte wegen kunnen onderdelen van het onderstel slijten.
Signalen:
Rammelende geluiden, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2001 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
