Kenteken check RL-133-X

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 24.117 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-678879
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RL-133-X
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RL-133-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2018

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RL-133-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
72

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RL-133-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RL-133-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RL-133-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken RL-133-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.045
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
230 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M1DD
Soortgelijke auto's in NL
27 voertuigen
Populariteit
931 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1493 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en zuinige 1.0 EcoBoost motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
  • Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en comfort dankzij onafhankelijke wielophanging
  • Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
  • Betaalbare wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner (matig ernstig)
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven (licht)
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten veroorzaken
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken RL-133-X is een grijze Ford Grand C-Max 1.0 Titanium 7p. uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €30.545. De auto is voorzien van een compacte maar krachtige 1.0 EcoBoost motor, ideaal voor zuinig rijden met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.

De 998cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.0 EcoBoost, een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 92 pk (100 pk volgens officiële specificaties). De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.0L' zonder een specifieke alfanumerieke code in openbare bronnen, maar het betreft de bekende Ford EcoBoost motor met directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner in de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, oranje). Turboproblemen komen zelden voor maar kunnen optreden bij slecht onderhoud (licht, yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (matig, oranje). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet veelvoorkomend bij deze variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.0 Titanium 7p. met kenteken RL-133-X uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van timing chain en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en vraag naar eventuele bekende problemen. Door het ruime interieur en de zuinige motor is dit een praktische keuze voor gezinnen die een compacte MPV zoeken met zeven zitplaatsen. Let op het verbruik en wegenbelasting in uw situatie.

Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken RL-133-X uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.0 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een ruime gezinsauto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is dit model een solide optie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juni 2024
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

6 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

6 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 1
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 2
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 3
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 4
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M1DD
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,64 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,3 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (RL-133-X)

Wat is de APK status van RL-133-X?

De APK van RL-133-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RL-133-X een import auto?

Nee, RL-133-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RL-133-X gehad?

RL-133-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Grand C-Max 2015?

De 998cc motor is de Ford 1.0 EcoBoost 3-cilinder turbobenzinemotor, vaak aangeduid als EcoBoost 1.0L zonder specifieke alfanumerieke code in consumentenbronnen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten wat leidt tot kettingproblemen; tijdig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage van de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Turbo problemen bij slecht onderhoud

De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of turbodruksensor storingen vertonen, wat leidt tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost exemplaren

Model Kenteken