Kenteken check RL-188-F
APK verlopen - 4+ eigenaars - 176.334 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RL188F
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken RL-188-F
Waardebehoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken RL-188-F
Onderhoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken RL-188-F
Veiligheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken RL-188-F
Prestaties VW Arteon 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken RL-188-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Arteon 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1643 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1968cc EA288 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en luxe Business R-uitvoering met veel standaarduitrusting
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met 563 liter bagageruimte
- Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 110 pk diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- DSG-automaat kan schakelproblemen vertonen bij lage snelheden
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten door automatische transmissie
- Marktwaarde kan sneller dalen dan premium concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken RL-188-F is een witte Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €49.835 en combineert luxe met praktische rijeigenschappen.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volkswagen Arteon draagt waarschijnlijk de motorcode EA288, een bekende Volkswagen Groep motor die veel wordt toegepast in TDI-modellen vanaf 2015. Deze motor levert 110 pk in deze uitvoering, wat overeenkomt met een relatief zuinige en betrouwbare krachtbron. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik, mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
De automatische transmissie in deze Arteon is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel deze transmissie doorgaans betrouwbaar is, zijn er meldingen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of verwarring in verkeerssituaties, vooral bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R met kenteken RL-188-F uit 2017 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de DSG-automaat en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model aantrekkelijk voor zakelijke rijders die comfort en efficiency zoeken. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de fabrieksopgave.
Deze witte Volkswagen Arteon met kenteken RL-188-F uit 2017 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1968cc dieselmotor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, met een gunstig wegenbelastingtarief en redelijk onderhoudskostenprofiel.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Arteon 2.0 TDI SCR (RL-188-F)
Wat is de APK status van RL-188-F?
De APK van RL-188-F is verlopen op 25-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RL-188-F een import auto?
Ja, RL-188-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RL-188-F gehad?
RL-188-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Volkswagen Arteon 2017?
De motorcode is waarschijnlijk EA288, een veelgebruikte 2.0 TDI motor binnen de Volkswagen Groep vanaf 2015.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Arteon?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motorvariant, omdat het vermogen en de CO2-uitstoot binnen gunstige categorieën vallen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI uit 2017?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
DSG-automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of moeite hebben met het kiezen van de juiste versnelling in langzaam verkeer.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Arteon 2.0 TDI SCR modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
