Kenteken check RL-403-K
APK geldig tot jun 2026 - 9 eigenaars - 117.023 km (peildatum mrt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RL403K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 430i Coupé (2018) – Kenteken RL-403-K
Waardebehoud BMW 430i Coupé (2018) – Kenteken RL-403-K
Onderhoud BMW 430i Coupé (2018) – Kenteken RL-403-K
Veiligheid BMW 430i Coupé (2018) – Kenteken RL-403-K
Prestaties BMW 430i Coupé (2018) – Kenteken RL-403-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 430i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor (N20) met 185 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat (ZF 8HP)
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Strak en tijdloos coupé-design met sportieve rijeigenschappen
- Redelijk waardebehoud voor een premium coupé uit 2013
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik bij N20 motor
- Mogelijke injecteurproblemen bij oudere exemplaren
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland voor 185 pk benzine
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor een premium merk
- Beperkte achterbankruimte door coupé-karakter
Uitgebreide analyse
Kenteken RL-403-K is een zwarte BMW 4-serie Coupé 430i High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige motor met luxe en rijcomfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €56.379.
De 1998cc motor in de BMW 4-serie 430i High Executive uit 2013 is de BMW N20 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 185 pk (officieel 184-186 pk). Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De N20 motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem, wat in sommige gevallen kan leiden tot kettingslijtage of kettingspanningproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop.
De automaat in deze BMW 4-serie is een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak te verhelpen met een software-update of onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 430i High Executive met kenteken RL-403-K uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor motor en automaat. Controleer op tekenen van olieverbruik, kettingspanning en transmissieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 4-serie Coupé met kenteken RL-403-K uit 2018 is een sportieve en luxe coupé met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 33
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 430i Coupé (RL-403-K)
Wat is de APK status van RL-403-K?
De APK van RL-403-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-403-K een import auto?
Nee, RL-403-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-403-K gehad?
RL-403-K heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 4-serie 430i uit 2013?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 185 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die met onderhoud en software-updates verholpen kunnen worden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 185 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 4-serie 430i High Executive uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain issues (kettingspanning)
De N20 motor kan problemen krijgen met de kettingspanner, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige N20 motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Injectorproblemen
Versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische systemen zoals iDrive of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
