Kenteken check RL-409-D
APK verlopen - 4 eigenaars - 182.078 km (peildatum sep 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RL409D
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman One D (2018) – Kenteken RL-409-D
Waardebehoud MINI Clubman One D (2018) – Kenteken RL-409-D
Onderhoud MINI Clubman One D (2018) – Kenteken RL-409-D
Veiligheid MINI Clubman One D (2018) – Kenteken RL-409-D
Prestaties MINI Clubman One D (2018) – Kenteken RL-409-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Clubman One D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.5L driecilinder turbodiesel met 85 pk en 270 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportief schakelen en goede betrouwbaarheid
- Compacte, praktische Clubman carrosserie met ruime laadruimte (360-1250 liter)
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Populair en stijlvol model met goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele en goed uitgeruste Pepper Business uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kettingspanner problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Sporadische meldingen van olieverbruik bij sommige motoren
- Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud of slechte brandstofkwaliteit
- Beperkte achterbankruimte door compacte afmetingen
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij standaard compacte auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken RL-409-D is een zwarte Mini Mini Clubman uit 2018 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de One D Pepper Business uit 2015, combineert compacte praktische bruikbaarheid met een zuinige dieselmotor en een sportief karakter.
De motor in deze Mini Clubman is een 1.5-liter (1496cc) driecilinder turbodiesel, met motorcode vaak aangeduid als B37 (BMW motorcode). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 270 Nm koppel bij 1750-2250 tpm. Het is een moderne, zuinige Common Rail turbodiesel die voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Turboproblemen komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 One D Pepper Business uit 2015 met kenteken RL-409-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en turbo-conditie. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, maar let op slijtage aan koppeling en remmen. Marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door de populaire Mini-naam en praktische uitvoering.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken RL-409-D uit 2018 is een compacte, zuinige en sportief rijdende dieselcombi met een betrouwbare 1.5-liter driecilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 48
APK keuring details: 02
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman One D (RL-409-D)
Wat is de APK status van RL-409-D?
De APK van RL-409-D is verlopen op 16-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RL-409-D een import auto?
Nee, RL-409-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-409-D gehad?
RL-409-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 diesel in deze Mini Clubman?
De motorcode is meestal BMW B37, een 1.5-liter driecilinder turbodiesel met 85 pk en 270 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tijdige controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman 1.5 One D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Clubman uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen door slecht onderhoud
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
