Kenteken check RL-420-B
APK verlopen - 9 eigenaars - 117.022 km (peildatum dec 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken RL420B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RL-420-B
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RL-420-B
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RL-420-B
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RL-420-B
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RL-420-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1475 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (660 tot 1950 liter)
- Zuinig en modern 1.4 TSI ACT motorblok met goede prestaties (150 pk)
- Comfortabele automaat (DSG) met snelle schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (Style Business)
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzine
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij weinig onderhoud
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor deze klasse
Volledige analyse
Kenteken RL-420-B is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2018 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Style Business uitvoering uit 2015, valt in het groot-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €41.070. De auto is voorwielaangedreven en combineert ruime praktische eigenschappen met moderne techniek.
De motor in deze Skoda Superb Combi is een 1.4 liter (1390cc) viercilinder TSI met directe injectie en turbo, motorcode CAXC (EA111 familie). Deze levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. Het betreft een moderne, zuinige motor met Active Cylinder Technology (ACT) die bij lichte belasting twee cilinders uitschakelt voor brandstofbesparing. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Ook kunnen turbo's bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6- of 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Defecten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen, maar bij tijdig onderhoud zijn deze transmissies betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van turbo of DSG kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI ACT Style Business uit 2015 met kenteken RL-420-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken RL-420-B uit 2018 is een ruime en comfortabele groot-middenklasse stationwagon met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met een scherp oog voor onderhoud en aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten is het een betrouwbare keuze met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,410 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI ACT (RL-420-B)
Wat is de APK status van RL-420-B?
De APK van RL-420-B is verlopen op 06-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RL-420-B een import auto?
Nee, RL-420-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-420-B gehad?
RL-420-B heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Skoda Superb?
De motorcode is CAXC, een 1.4 liter 4-cilinder turbo met directe injectie en Active Cylinder Technology.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb Combi uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan verslijten door hoge belasting of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, stationair onregelmatig, verhoogd verbruik.
DSG transmissie mechatronica problemen
Defecten in de mechatronica van de DSG kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik of slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
