Kenteken check RL-529-J

APK verlopen - 10 eigenaars - 199.999 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-560504
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
RL-529-J
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.6 TDI BMT
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken RL-529-J: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RL-529-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
36

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RL-529-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RL-529-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RL-529-J

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RL-529-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 31.568
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
456 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DGT
Vergelijkbare kentekens
88 voertuigen
Keren opgezocht
976 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1376 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18, WLTP 1 op 20)
  • Degelijke, betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
  • Ruime en praktische laadruimte voor het segment
  • Goed waardebehoud door sterk Golf-imago
  • Comfortabele en stille rij-ervaring voor een diesel
  • Comfortline Business-uitvoering biedt veel standaarduitrusting

Minpunten

  • Distributieriem en waterpomp moeten tijdig worden vervangen (kostenpost)
  • Turbo en injectoren kunnen op hogere leeftijd problemen geven
  • Olieverlies bij voorste krukasafdichting komt voor
  • Elektronica (o.a. navigatie) kan storingsgevoelig zijn
  • Minder sportief dan benzinemodellen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog

Uitgebreide analyse

Kenteken RL-529-J is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI Comfortline Business, 85 pk, handgeschakeld). Deze combi uit het segment ‘klein midden’ biedt een praktische laadruimte, zuinig verbruik en een degelijke uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

De 1.6 TDI-motor in de Golf Variant 2018 met kenteken RL-529-J heeft motorcode **CAYC** (of soms **CLHA** in latere modellen, maar voor 2017 is CAYC het meest gangbaar). Dit is een bekende, zuinige dieselmotor met common-rail injectie en turbo. De motor is in de basis betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De distributie gebeurt via een **timing belt** (distributieriem), niet een ketting – dit is een belangrijk verschil met de benzinemotoren in de Golf, die wel een ketting hebben[5]. De riem moet volgens het onderhoudsschema vervangen worden, meestal rond de 150.000–190.000 km of na 6 jaar[5]. Het is verstandig om de riem en de waterpomp tegelijk te vervangen, omdat de waterpomp door de riem wordt aangedreven[2][5].

De handgeschakelde versnellingsbak (5 of 6 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering) in de Golf Variant 2018 met kenteken RL-529-J staat bekend als degelijk en weinig storingsgevoelig. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel een koppelingsset na 150.000–200.000 km. Geen bekende structurele defecten bij deze handbak, in tegenstelling tot de DSG-automaat die in andere Golf-modellen wel problemen kan geven[4][6].

Het praktische verbruik van de 1.6 TDI ligt rond de **1 op 18** (5,5 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers vaak iets gunstiger zijn (rond 1 op 20, 4,8 l/100 km). Het verschil tussen fabrieksopgave en praktijk is dus beperkt. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa **€45 per maand** (€540 per jaar). De huidige marktwaarde van een Golf Variant 1.6 TDI Comfortline Business uit 2017 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de **€12.000 en €15.000**, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is goed, mede door het sterke imago van de Golf.

Let bij aankoop van kenteken RL-529-J op het onderhoudshistorie, met name de distributieriem en waterpomp. Controleer op olieverlies bij de voorste krukasafdichting en luister naar het geluid van de turbo. Vraag naar eventuele software-updates voor de motor en injectoren. Een proefrit is essentieel om transmissie, remmen en elektronica te testen.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken RL-529-J uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met een degelijke uitrusting en goed waardebehoud. De 1.6 TDI-motor is in de basis sterk, maar vraagt wel tijdig onderhoud aan de distributieriem en waterpomp. De handgeschakelde versnellingsbak geeft weinig problemen. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €575
Radio €410
Navigatie €1495
eCall €320
Lichtmetalen velgen €1130
Metallic lak €565

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2023

Kilometerstand

XXX,575 km geregistreerd

XXX,575 km
INFO
18 juni 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,810 km geregistreerd

XXX,810 km
INFO
29 juli 2022
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-02-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGT
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,57 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 629 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 106 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (RL-529-J)

Wat is de APK status van RL-529-J?

De APK van RL-529-J is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RL-529-J een import auto?

Nee, RL-529-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RL-529-J gehad?

RL-529-J heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen bij de Golf Variant 1.6 TDI?

Elke 150.000–190.000 km of na 6 jaar, afhankelijk van het onderhoudsschema. Vervang altijd de waterpomp tegelijkertijd[5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €800–€1.200.

Hoe zuinig is de Golf Variant 1.6 TDI in de praktijk?

Praktijkverbruik ligt rond de 5,5 l/100 km (1 op 18). WLTP-cijfer is circa 4,8 l/100 km (1 op 20).

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Variant 1.6 TDI uit 2017?

Tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland?

Circa €45 per maand (€540 per jaar) in 2025.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, de handbak is zeer betrouwbaar. Alleen slijtage aan koppeling na zeer hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieriem en waterpomp slijtage

De distributieriem en waterpomp moeten tijdig worden vervangen. Uitstel kan motorschade veroorzaken.

Symptomen:

Geen directe symptomen tot breuk, maar inspectie en preventieve vervanging zijn cruciaal.

Matig risico
Motor

Turbo-problemen

Turbo’s kunnen op hogere leeftijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Symptomen:

Sirene-achtig geluid, verschillende rookkleuren uit uitlaat, vermogensverlies.

Laag risico
Motor

Injector-storingen

Vroege exemplaren hadden injectorproblemen, maar bij modellen uit 2017 zijn deze grotendeels verholpen.

Symptomen:

Misfires, ruwe motorloop, storingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverlies voorste krukasafdichting

Olielekkage bij de voorste krukasafdichting komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.

Laag risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Navigatie- en infotainmentsystemen kunnen storingsgevoelig zijn.

Symptomen:

Vastlopend scherm, niet werkende functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.6 TDI BMT exemplaren

Type Plaat