Kenteken check RL-759-J
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 77.030 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RL759J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M240i Cabrio (2018) – Kenteken RL-759-J
Waardebehoud BMW M240i Cabrio (2018) – Kenteken RL-759-J
Onderhoud BMW M240i Cabrio (2018) – Kenteken RL-759-J
Veiligheid BMW M240i Cabrio (2018) – Kenteken RL-759-J
Prestaties BMW M240i Cabrio (2018) – Kenteken RL-759-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW M240i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1710 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele BMW B58 3.0-liter 6-cilinder turbomotor met 340 pk
- Sportieve rijervaring met achterwielaandrijving en 8-traps automaat
- Luxe High Executive uitvoering met veel comfort- en veiligheidsopties
- Stijlvolle softtop cabriolet die snel opent en sluit
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt
Nadelen
- Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog door vermogen en luxe
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, onderhoud vereist
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit
- Automaat onderhoud kan prijzig zijn bij verwaarlozing
Diepgaande beoordeling
Kenteken RL-759-J is een rode BMW 2-serie Cabrio M240i High Executive uit 2018 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en had een nieuwprijs van circa €70.221.
De motor in deze BMW M240i Cabrio is de BMW B58 motor, een 3.0-liter (2998cc) inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 250 kW (340 pk) en 500 Nm koppel in de M240i uitvoering. De B58 motor staat bekend om zijn soepele vermogen en relatief betrouwbare constructie, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's van BMW B58 motoren zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie (BMW code 8HP), die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en onderhoudspakket.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio M240i High Executive uit 2017 met kenteken RL-759-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissieolie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain geluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode BMW 2-serie Cabrio met kenteken RL-759-J uit 2018 is een sportieve en luxe cabriolet met een krachtige en relatief betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en een soepele 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
APK keuring details: 29
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M240i Cabrio (RL-759-J)
Wat is de APK status van RL-759-J?
De APK van RL-759-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-759-J een import auto?
Nee, RL-759-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-759-J gehad?
RL-759-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW M240i Cabrio 2017?
De motorcode is B58B30M0, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de B58 motor in deze BMW?
De B58 motor staat bekend als relatief betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 2-serie Cabrio M240i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat in deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat kost het onderhoud per jaar van deze BMW?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rek en slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige B58 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen, olielampje kan gaan branden.
Turbo lag of storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's problemen geven door vuil of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Automaat schakelt niet soepel
Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Softtop mechaniek slijtage
Na jaren kan het openen/sluiten van de softtop stroef worden of lekkages ontstaan.
Herkenningspunten:
Moeilijk openen, waterlekkage, slijtage aan stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
