Kenteken check XG-139-V
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 65.883 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XG139V
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M240i Cabrio (2019) – Kenteken XG-139-V
Waardebehoud BMW M240i Cabrio (2019) – Kenteken XG-139-V
Onderhoud BMW M240i Cabrio (2019) – Kenteken XG-139-V
Veiligheid BMW M240i Cabrio (2019) – Kenteken XG-139-V
Prestaties BMW M240i Cabrio (2019) – Kenteken XG-139-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M240i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1710 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele BMW B58 3.0-liter 6-cilinder turbomotor met 340 pk
- Sportieve rijervaring met achterwielaandrijving en 8-traps automaat
- Luxe High Executive uitvoering met veel comfort- en veiligheidsopties
- Stijlvolle softtop cabriolet die snel opent en sluit
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt
Minpunten
- Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog door vermogen en luxe
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, onderhoud vereist
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit
- Automaat onderhoud kan prijzig zijn bij verwaarlozing
Uitgebreide analyse
Kenteken XG-139-V is een oranje BMW 2-serie Cabrio M240i High Executive uit 2019 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en had een nieuwprijs van circa €70.221.
De motor in deze BMW M240i Cabrio is de BMW B58 motor, een 3.0-liter (2998cc) inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 250 kW (340 pk) en 500 Nm koppel in de M240i uitvoering. De B58 motor staat bekend om zijn soepele vermogen en relatief betrouwbare constructie, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's van BMW B58 motoren zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie (BMW code 8HP), die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en onderhoudspakket.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio M240i High Executive uit 2017 met kenteken XG-139-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissieolie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain geluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze oranje BMW 2-serie Cabrio met kenteken XG-139-V uit 2019 is een sportieve en luxe cabriolet met een krachtige en relatief betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en een soepele 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M240i Cabrio (XG-139-V)
Wat is de APK status van XG-139-V?
De APK van XG-139-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-139-V een import auto?
Nee, XG-139-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-139-V gehad?
XG-139-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW M240i Cabrio 2017?
De motorcode is B58B30M0, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de B58 motor in deze BMW?
De B58 motor staat bekend als relatief betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 2-serie Cabrio M240i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat in deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat kost het onderhoud per jaar van deze BMW?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rek en slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige B58 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen, olielampje kan gaan branden.
Turbo lag of storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's problemen geven door vuil of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Automaat schakelt niet soepel
Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Softtop mechaniek slijtage
Na jaren kan het openen/sluiten van de softtop stroef worden of lekkages ontstaan.
Signalen:
Moeilijk openen, waterlekkage, slijtage aan stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
