Kenteken check RL-832-N
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 129.815 km (peildatum dec 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RL832N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLC 180 (2018) – Kenteken RL-832-N
Waardebehoud Mercedes-Benz SLC 180 (2018) – Kenteken RL-832-N
Onderhoud Mercedes-Benz SLC 180 (2018) – Kenteken RL-832-N
Veiligheid Mercedes-Benz SLC 180 (2018) – Kenteken RL-832-N
Prestaties Mercedes-Benz SLC 180 (2018) – Kenteken RL-832-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SLC 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1435 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en betrouwbare 1.6L turbomotor (M270) met 156 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Achterwielaandrijving zorgt voor goede handling en rijplezier
- Compacte cabriolet met luxe interieur en moderne techniek
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve cabrio
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties standaard aanwezig
Nadelen
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van timing chain bij sommige motoren
- Incidentele problemen met turbo en injectoren gemeld
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabriolet ontwerp
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn
- Wegenbelasting en verzekering hoger dan gemiddeld door sportieve aard
- Handgeschakelde transmissie vereist goede rijvaardigheid en onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken RL-832-N is een grijze Mercedes-Benz SLC 180 uit 2018 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 2016 combineert sportief rijplezier met luxe en is voorzien van een achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €42.650.
De Mercedes-Benz SLC 180 uit 2016 is uitgerust met een 1595cc 4-cilinder turbomotor, motorcode M270 (bekend bij Mercedes voor deze 1.6L turbo). Deze motor levert 115 kW (156 pk) bij 5300 rpm en 250 Nm koppel tussen 1200-4000 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, evenals incidentele problemen met turbo en injectoren, maar deze zijn niet wijdverbreid. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de SLC 180 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring met goede handling, vooral in droge omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLC 180 met kenteken RL-832-N uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de timing chain en turbo, en laat de transmissie inspecteren. Door de relatief lage productieaantallen en luxe uitstraling behoudt deze cabriolet zijn waarde redelijk goed, maar let op marktprijzen rond €25.000-€30.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2016.
Deze grijze Mercedes-Benz SLC met kenteken RL-832-N uit 2018 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende probleemgebieden biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijk waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,815 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 08
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz SLC 180 (RL-832-N)
Wat is de APK status van RL-832-N?
De APK van RL-832-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RL-832-N een import auto?
Nee, RL-832-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-832-N gehad?
RL-832-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mercedes-Benz SLC 180 uit 2016?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1595cc motor in de SLC 180?
De motorcode is M270, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor die 156 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz SLC 180 uit 2016?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel aangeboden tussen €25.000 en €30.000.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
De kettingaandrijving kan bij sommige motoren vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo Problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector Defecten
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische Storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren en infotainment kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
