Kenteken check TF-107-P
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 50.469 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TF107P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLC 180 (2018) – Kenteken TF-107-P
Waardebehoud Mercedes-Benz SLC 180 (2018) – Kenteken TF-107-P
Onderhoud Mercedes-Benz SLC 180 (2018) – Kenteken TF-107-P
Veiligheid Mercedes-Benz SLC 180 (2018) – Kenteken TF-107-P
Prestaties Mercedes-Benz SLC 180 (2018) – Kenteken TF-107-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz SLC 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1460 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en efficiënte 1595cc turbomotor met 156 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en sportief rijden.
- Moderne 9G-Tronic automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Stijlvolle en luxe RedArt Edition uitvoering met premium afwerking.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,0-7,5 l/100 km).
- Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs van €51.610.
- Comfortabele cabrio-ervaring met achterwielaandrijving.
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een compacte sportwagen.
- Sporadische meldingen van olieverbruik en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Mogelijke schokkerigheid of vertraging in de automatische transmissie zonder tijdig onderhoud.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door luxe en gewicht.
- Beperkte ruimte en praktische bruikbaarheid door cabrioletconfiguratie.
- Niet de krachtigste motor in de SLC-serie, wat voor sommige rijders als nadeel kan worden ervaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-107-P is een grijze Mercedes-Benz SLC 180 RedArt Edition uit 2018 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met luxe en een relatief compacte motor, wat hem aantrekkelijk maakt voor liefhebbers van open rijden met een premium uitstraling.
De Mercedes-Benz SLC 180 RedArt Edition uit 2016 is uitgerust met een 1595cc 4-cilinder turbomotor, motorcode 274M16, een inline DOHC turbo met een compressieverhouding van 10.3:1. Deze motor levert ongeveer 115 kW (156 pk) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor is onderdeel van de Mercedes M274-serie, die bekend staat om zijn directe injectie en turbochargersysteem. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij deze motor, maar incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen voor, meestal bij hogere kilometerstanden.
De SLC 180 is standaard uitgerust met de 9G-Tronic automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de SLC 180 ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLC 180 RedArt Edition met kenteken TF-107-P uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name voor transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op injectoren en turbo. De automaat moet soepel schakelen zonder vertragingen. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau (€51.610) is het waardebehoud redelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz SLC 180 RedArt Edition met kenteken TF-107-P uit 2018 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een efficiënte 1595cc turbomotor en een moderne 9-traps automaat. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en luxe, met een redelijk verbruik en acceptabele onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 18
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SLC 180 (TF-107-P)
Wat is de APK status van TF-107-P?
De APK van TF-107-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-107-P een import auto?
Nee, TF-107-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-107-P gehad?
TF-107-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Mercedes-Benz SLC 180?
De motorcode is 274M16, een 1.6-liter inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting bij deze motor bekend.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automatische transmissie?
De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de SLC 180?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 115 pk benzine SLC 180 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en injectorproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen injectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, vermogensverlies, onregelmatige motorloop.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 9G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij acceleratie.
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen bij intensief gebruik, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals dakbediening of infotainment.
Signalen:
Niet werkend cabriodak, storingen in display of bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
