Kenteken check RN-216-T
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 209.673 km (peildatum mrt 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken RN216T
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-216-T
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-216-T
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-216-T
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-216-T
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken RN-216-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.4 TSI turbomotor met directe injectie voor goede prestaties en zuinigheid
- Comfortabele middenklasse sedan met ruime binnenruimte en degelijke afwerking
- 7-traps DSG automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen in Comfortline Business uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede marktwaarde behoud voor modeljaar 2014
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade bij nalatigheid
- DSG automaat vereist strikt onderhoud, anders kans op schakelproblemen
- Mogelijke turbo storingen en injecteurproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door geavanceerde techniek
- Nieuwprijs relatief hoog voor 92 pk uitvoering, wat invloed kan hebben op restwaarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken RN-216-T is een grijze Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline Business uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €37.875 en biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid.
De 1395cc motor in deze Passat is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne turbomotor met directe injectie. Deze motor levert in deze uitvoering ongeveer 92 pk, wat iets lager is dan de 125-150 pk varianten die ook bestaan. Bekende motorproblemen bij deze motor kunnen zijn: kettingaandrijving (timing chain) slijtage of rek, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en filter wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de mechatronica of koppelingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline Business uit 2014 met kenteken RN-216-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele motorolie lekkages en test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook op turbo geluiden en injectoren. Door de goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid is dit een aantrekkelijke middenklasser, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken RN-216-T uit 2018 is een betrouwbare middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en DSG automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede combinatie van rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,489 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (RN-216-T)
Wat is de APK status van RN-216-T?
De APK van RN-216-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-216-T een import auto?
Nee, RN-216-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-216-T gehad?
RN-216-T heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal EA211, een moderne 1.4 liter turbomotor met directe injectie die in deze uitvoering circa 92 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Passat?
De 7-traps DSG automaat is technisch geavanceerd en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timing chain kan problemen geven bij hogere kilometerstanden, evenals mogelijke turbo- en injectorstoringen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rek en slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een onregelmatige motorloop en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
DSG transmissie schakelproblemen
De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Door slijtage kunnen zuigerveren en klepafdichtingen olie laten verbranden, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat 1.4 TSI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
