Kenteken check RN-688-S
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 83.519 km (peildatum mrt 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken RN688S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2016) – Kenteken RN-688-S
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2016) – Kenteken RN-688-S
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2016) – Kenteken RN-688-S
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2016) – Kenteken RN-688-S
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2016) – Kenteken RN-688-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1145 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbo motor met 81 pk.
- Sportieve Roland Garros uitvoering met extra styling en uitrusting.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen bij hoge km-standen problemen geven.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik.
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie.
- Marktwaarde daalt naarmate kilometerstand oploopt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RN-688-S is een zwarte Peugeot 208 1.2 PureTech Roland Garros uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €22.840 en staat bekend om zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.
De motor van deze Peugeot 208 is de 1.2 liter PureTech turbo, motorcode EB2FA (of soms EB2DT voor turbo varianten). Het is een 3-cilinder lijnmotor met 81 pk (60 kW) en 118 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met toch voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten. De motor heeft DOHC en 12 kleppen. Bekende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo-specifieke problemen gemeld voor deze motor, omdat het een relatief eenvoudige en betrouwbare turbo betreft. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven met verstopping of lekkage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 208 1.2 PureTech is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. De handling van de auto is sportief en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving. De Roland Garros uitvoering heeft vaak een sportiever onderstel en styling, wat de rijervaring verbetert.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2015 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is redelijk goed voor een compacte stadsauto met een populaire motor.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Roland Garros met kenteken RN-688-S is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral distributieketting en olieverversingen. Let op eventuele ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar de kilometerstand en eventuele schadehistorie. De Roland Garros uitvoering biedt een sportieve uitstraling en extra uitrusting, wat de meerprijs kan rechtvaardigen. Voor een betrouwbare aankoop is een proefrit en een technische keuring aan te raden.
Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken RN-688-S uit 2016 is een compacte, zuinige en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
APK keuring details: 11
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 48
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (RN-688-S)
Wat is de APK status van RN-688-S?
De APK van RN-688-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-688-S een import auto?
Ja, RN-688-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RN-688-S gehad?
RN-688-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is meestal EB2FA voor de 1.2 liter 3-cilinder PureTech motor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 100.000 km slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 100.000 km gaan ratelen door slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en schakelpijn.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat in ernstige gevallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 208 1.2 PureTech 110 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|