Kenteken check RN-704-F
APK verlopen - 3 eigenaars - 166.480 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RN704F
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RN-704-F
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RN-704-F
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RN-704-F
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RN-704-F
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RN-704-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1376 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
- Praktische en ruime combi-uitvoering geschikt voor gezin en werk
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardevast op de tweedehandsmarkt
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra opties
Aandachtspunten
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Distributiekettingspanner kan slijten, controle nodig
- Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
- DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
Gedetailleerde analyse
Kenteken RN-704-F is een witte Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI Highline) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €31.520 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1598cc 1.6 TDI motor in deze Golf Variant draagt meestal de motorcode 'CAYC' of 'CAYB', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze 4-cilinder diesel levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door lekkages, slijtage van de distributiekettingspanner en mogelijke defecten aan de brandstofinjectoren. De turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden. De timingketting is minder problematisch dan bij sommige benzinemotoren, maar controle is aan te raden bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of versnellingsbakolie die ververst moet worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline uit 2017 met kenteken RN-704-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name distributieketting, injectoren en turbo. Controleer op olielekkages en laat een proefrit maken om versnellingsbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en degelijkheid.
Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken RN-704-F uit 2018 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (RN-704-F)
Wat is de APK status van RN-704-F?
De APK van RN-704-F is verlopen op 24-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RN-704-F een import auto?
Nee, RN-704-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RN-704-F gehad?
RN-704-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoudskosten zijn beperkt tot koppelingvervanging indien nodig.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke problemen komen het meest voor bij deze motor?
Olielekkages, injectorfalen, turbo slijtage, distributiekettingspanner slijtage en DPF verstopping zijn de meest gemelde problemen.
Mogelijke gebreken
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Lekkende pakkingen of afdichtingen kunnen olieverlies veroorzaken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel.
Injectorfalen
De brandstofinjectoren kunnen na circa 150.000 km defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo slijtage
De turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook.
Herkenningspunten:
Pufgeluiden, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
DPF verstopping
De dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.6 TDI BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
