Kenteken check RN-750-L

APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 154.167 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-651274
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RN-750-L
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-750-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RN-750-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RN-750-L

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RN-750-L

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RN-750-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RN-750-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.460
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
236 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
116 voertuigen
Bekeken
290 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stads- en snelweggebruik.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stuurgevoel.
  • Moderne uitrusting in Allure-uitvoering, inclusief touchscreen en connectiviteit.
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Sporadisch verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Koppeling van handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte achterruimte voor langere passagiers.
  • Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.

Volledige analyse

Kenteken RN-750-L is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €26.390 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 is meestal de 'EB2DT' of 'EB2ADTS' variant, een 3-cilinder turbobenzinemotor die bekend staat om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel. De PureTech motoren uit deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis. Turbo-problemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 1.2 PureTech Allure is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Deze handbakken zijn over het algemeen robuust, maar kunnen bij intensief stadsgebruik of slecht onderhoud slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties aan de koppeling kunnen tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de auto wordt als prettig en direct ervaren, mede dankzij het compacte formaat en de voorwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 96 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken RN-750-L is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen met de timing chain. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. Controleer ook de algemene staat van de auto, inclusief remmen en ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken RN-750-L uit 2018 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en mogelijk olieverbruik, is het een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een praktische en comfortabele auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €900
eCall €250
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 207 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (RN-750-L)

Wat is de APK status van RN-750-L?

De APK van RN-750-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RN-750-L een import auto?

Nee, RN-750-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RN-750-L gehad?

RN-750-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech 96 pk?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.

Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar de distributieketting kan slijten en vereist aandacht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De bak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2017?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgevuld.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Sporadische storingen in brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms storingen in het digitale dashboard en infotainmentsysteem.

Signalen:

Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat