Kenteken check RN-889-G
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 151.267 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken RN889G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 220 d (2016) – Kenteken RN-889-G
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 220 d (2016) – Kenteken RN-889-G
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 220 d (2016) – Kenteken RN-889-G
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 220 d (2016) – Kenteken RN-889-G
Prestaties Mercedes-Benz GLC 220 d (2016) – Kenteken RN-889-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLC 220 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 170 pk en 400 Nm koppel
- 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie voor soepel schakelen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Luxe Prestige-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting
- Ruime en comfortabele SUV met hoogwaardige materialen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Injectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven (orange)
- Transmissie mechatronica kan defect raken bij hoge kilometerstanden (orange)
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten relatief hoog door luxe en techniek
- Wegenbelasting diesel rond €400-€500 per jaar in Nederland
Volledige analyse
Kenteken RN-889-G is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 220 d 4MATIC Prestige uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze SUV uit 2015 combineert luxe met praktische 4WD en een 9-traps automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €65.442.
De motorcode van de 2143cc 4-cilinder diesel in de GLC 220 d is doorgaans de OM651, een beproefde en veelgebruikte Mercedes dieselmotor. Deze levert 125 kW (170 pk) en 400 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken (orange).
De GLC 220 d is uitgerust met de 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC Prestige uit 2015 met kenteken RN-889-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de 9-traps automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze SUV biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken RN-889-G uit 2016 is een comfortabele en capabele SUV met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en 9-traps automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €27.000 biedt deze GLC een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van luxe diesel-SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
APK keuring details: 25
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 220 d (RN-889-G)
Wat is de APK status van RN-889-G?
De APK van RN-889-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-889-G een import auto?
Ja, RN-889-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RN-889-G gehad?
RN-889-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLC 220 d?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die 125 kW (170 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLC 220 d?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 GLC 220 d 4MATIC Prestige?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de 9G-TRONIC kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage (minder frequent)
Turbo kan na hoge kilometers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
