Kenteken check RP-181-D
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 94.021 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor RP181D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RP-181-D
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RP-181-D
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RP-181-D
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RP-181-D
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RP-181-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Sportief en comfortabel rijgedrag met goede handling
- Luxe interieur met hoogwaardige materialen en afwerking
- Efficiënte 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Ruime SUV met praktische laadruimte en comfortabele zitplaatsen
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor soepele schakelingen
Minpunten
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties vereisen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Relatief hoge wegenbelasting door 185 pk
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig in vergelijking met niet-premium merken
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken RP-181-D is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Design uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €68.180.
De motor in deze Audi Q5 is een 2.0-liter turbocharged inline-4 met motorcode CDNB, een 1984cc viercilinder met directe benzine-injectie en variabele kleptiming. Deze levert ongeveer 185 pk (officieel 180-220 pk afhankelijk van markt) en 258 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De handling van de Q5 is sportief en stabiel dankzij de quattro aandrijving en onafhankelijke ophanging voor en achter.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 185 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Design uit 2017 met kenteken RP-181-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op ketting- en turbo-onderdelen. Controleer op olieverbruik en laat de transmissie testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €32.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, sportieve SUV zoekt met goede rijeigenschappen en quattro grip, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken RP-181-D uit 2018 is een comfortabele en krachtige SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de prestaties en waarde te behouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (RP-181-D)
Wat is de APK status van RP-181-D?
De APK van RP-181-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-181-D een import auto?
Nee, RP-181-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-181-D gehad?
RP-181-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi Q5 2017?
De motorcode is CDNB, een 1984cc viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk Audi Q5?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Design uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettinggeleiders en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door onvoldoende smering.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor verbruikt meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of hydraulische componenten kunnen slijten, wat zorgt voor onregelmatig schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
