Kenteken check RP-296-X
APK verlopen - 7 eigenaars - 133.236 km (peildatum jan 2021)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RP296X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken RP-296-X
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken RP-296-X
Onderhoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken RP-296-X
Veiligheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken RP-296-X
Prestaties Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken RP-296-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery Sport Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1846 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en moderne 2.0 TD4 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en luxe HSE-uitvoering met veel opties
- Automatische 9-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met stadsgebruik
- Ruime en praktische midi-SUV met 5+2 zitplaatsen
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Aandachtspunten
- Bekende timingkettingproblemen bij 2015-2017 modellen
- Turbocharger kan vroegtijdig falen door olieverontreiniging
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Mogelijke transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden
- Waardevermindering door reputatie van technische issues
Gedetailleerde analyse
Kenteken RP-296-X is een grijze Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en had een nieuwprijs van circa €65.490.
De 1999cc motor in deze Discovery Sport is de 2.0-liter Ingenium dieselmotor, bekend onder motorcode P204 (of varianten daarvan). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 110 pk en staat bekend om zijn moderne techniek, maar heeft enkele terugkerende problemen. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder andere het falen van de timingketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook turbocharger storingen komen voor, vaak door olieverontreiniging of onvoldoende smering. Daarnaast zijn er meldingen van overmatig olieverbruik en defecte brandstofinjectoren die de motorprestaties kunnen beïnvloeden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 9-traps ZF-automaat die over het algemeen soepel schakelt. Echter, er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het opstarten, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, met reparaties die soms duizenden euro's kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingketting of turbo kunnen fors duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE uit 2015 met kenteken RP-296-X is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de timingketting en turbo. Controleer op motorstoringen, olieverbruik en transmissieproblemen. Een grondige technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken RP-296-X uit 2018 is een stijlvolle en capabele SUV met een krachtige 2.0 TD4 dieselmotor en automaat. Hoewel de auto veel comfort en rijplezier biedt, zijn er bekende technische aandachtspunten zoals timingketting en turbo die potentiële kopers goed moeten controleren. Met goed onderhoud kan deze Discovery Sport een betrouwbare en plezierige auto zijn.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,236 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Discovery Sport Td4 (RP-296-X)
Wat is de APK status van RP-296-X?
De APK van RP-296-X is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RP-296-X een import auto?
Nee, RP-296-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-296-X gehad?
RP-296-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 diesel in de Discovery Sport 2015?
De motorcode is meestal P204 of een variant van de Ingenium 2.0-liter dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.
Hoe groot is het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij dit model?
Belangrijke problemen zijn timingketting slijtage, turbocharger falen, overmatig olieverbruik en injectorfouten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps automaat werkt over het algemeen goed, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen, onderhoud is cruciaal.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en falen
De timingketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of verstopping, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Overmatig olieverbruik
Pistonringen of klepafdichtingen kunnen versleten zijn, waardoor de motor meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
DPF (Diesel Partikelfilter) verstopping
DPF kan verstopt raken door korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery Sport Td4 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
