Kenteken check RP-448-L

APK verlopen - 2 eigenaars - 5.911 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-894318
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RP-448-L
Automerk
Porsche
Porsche logo
Type
911 Turbo Coupé S
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RP-448-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Geel
Type brandstof
Benzine
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018

Betrouwbaarheid Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken RP-448-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
46

Waardebehoud Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken RP-448-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken RP-448-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken RP-448-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken RP-448-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 298.000 - € 363.000
Adviesprijs nieuw
€ 303.897
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
73 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DBC
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Bekeken
506 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Turbo Coupé S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1675 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Hoge prestaties
  • Exclusiviteit
  • Goed waardebehoud
  • Uitstekende rijdynamiek
  • Krachtige motor

Minpunten

  • Hoge aanschafprijs
  • Hoge onderhoudskosten
  • Beperkte zichtbaarheid van de motor
  • Elektronische problemen
  • Soms suspensie geluiden

Uitgebreide analyse

Kenteken RP-448-L is een gele Porsche 911 uit 2018 met een 3800cc motor, specifiek de Turbo S Exclusive Series. Deze exclusieve variant is uitgerust met een twin-turbo 3.8-liter zescilinder motor die 580 pk levert, net onder de 600 pk van de Turbo S Exclusive Series[3].

De motorcode voor de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Turbo S is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Porsche 911 Turbo S omvatten **coolant pipe leaks** en **engine-related issues** zoals misfires, hoewel deze zeldzaam zijn[1]. Er zijn geen specifieke meldingen over timing chain problemen, turbo issues of injector problemen voor deze specifieke variant. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze modellen.

De transmissie van de Porsche 911 Turbo S is een PDK automaat. Bekende defecten zijn **ruw schakelen** en **vertragingen bij het inschakelen van versnellingen**, vooral in eerdere modellen[1]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar professionele inspectie is aan te raden om optimale prestaties te garanderen.

Het brandstofverbruik van de Porsche 911 Turbo S volgens WLTP-normen is niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van de Porsche 911 Turbo S Exclusive Series uit 2015 ligt rond de €200.000 tot €250.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld hoger dan bij minder krachtige modellen, met een geschatte jaarlijkse APK en servicekost van ongeveer €1.500 tot €2.500. De wegenbelasting voor een auto met 446 pk in Nederland is aanzienlijk, met een maandelijkse belasting van ongeveer €150 tot €200.

Voordelen van deze auto zijn de **hoge prestaties**, **exclusiviteit**, **goede waardebehoud**, en de **uitstekende rijdynamiek**. Nadelen zijn de **hoge aanschafprijs**, **hoge onderhoudskosten**, en **beperkte zichtbaarheid van de motor**. Veelvoorkomende problemen zijn **elektronische issues** en **suspensie geluiden**[1].

Deze gele Porsche 911 met kenteken RP-448-L uit 2018 is een exclusieve en krachtige auto met zowel voordelen als nadelen. Het is essentieel om een grondige inspectie uit te voeren voordat u deze auto aanschaft.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control €1880
Lane Change Assistant €690
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 september 2024
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

15 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

5 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 1
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 2
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 3
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 4
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 05-01-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DBC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3800 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 607 pk (446 kW)
Maximaal koppel 750 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Geel
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,91 m
Voertuighoogte 1,3 m
Wielafstand 2,45 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 390 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 2,9 s
Topsnelheid begrensd 330 km/u
Verbruik gecombineerd 9,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 212 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche 911 Turbo Coupé S (RP-448-L)

Wat is de APK status van RP-448-L?

De APK van RP-448-L is verlopen op 05-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RP-448-L een import auto?

Nee, RP-448-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RP-448-L gehad?

RP-448-L heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Porsche 911 Turbo S?

De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Hoeveel pk levert de motor van de Porsche 911 Turbo S Exclusive Series?

De motor levert 580 pk, net onder de 600 pk van de Turbo S Exclusive Series[3].

Wat is de geschatte jaarlijkse wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €150 tot €200 per maand.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Geschatte jaarlijkse APK en servicekosten liggen tussen €1.500 en €2.500.

Wat is de huidige marktwaarde van de Porsche 911 Turbo S Exclusive Series uit 2015?

Rond de €200.000 tot €250.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze auto?

Er zijn geen specifieke meldingen over timing chain problemen voor deze variant.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Elektronica

Elektronische Issues

Glitches in navigatie en infotainment

Signalen:

Onverwachte foutmeldingen

Hoog risico
Motor

Coolant Pipe Leaks

Lekkages in koelvloeistofleidingen

Signalen:

Oververhitting van de motor

Matig risico
Chassis

Suspensie Geluiden

Geluiden uit de suspensie

Signalen:

Knarsen of piepen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche 911 Turbo Coupé S in Nederland

Auto Nummerplaat