Kenteken check RP-575-F

APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 27.402 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-861743
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RP-575-F
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 1.2 PureTech 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RP-575-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RP-575-F

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RP-575-F

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RP-575-F

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RP-575-F

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RP-575-F

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.810
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
331 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN01
Aantal in Nederland
159 voertuigen
Populariteit
511 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
  • Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en demping.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stads- en snelwegritten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2017.
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
  • Sporadische olieverbruik en injectorproblemen gemeld.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor wie sportiever wil rijden.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor kleine benzinemotor.
  • Interieur en afwerking minder premium vergeleken met concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken RP-575-F is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €23.040.

De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 uit 2017 heeft de motorcode 'EB2FA' of 'EB2ADTS' afhankelijk van de uitvoering, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De 81 pk variant is iets minder krachtig dan de 110 of 130 pk versies, maar biedt voldoende rijplezier voor dagelijks gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere een kans op vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech Active is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Wel zijn er sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om tijdig de koppeling te vervangen, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech Active ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen de 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk. De marktwaarde van een 2017 model Peugeot 308 1.2 PureTech Active ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2017 met kenteken RP-575-F is het raadzaam om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Let op eventuele ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele hatchback zoekt.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken RP-575-F uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasser.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €350
eCall €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €510

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,402 km geregistreerd

XXX,402 km
INFO
22 oktober 2023
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

23 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 2
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 3
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 4
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,1 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 105 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (RP-575-F)

Wat is de APK status van RP-575-F?

De APK van RP-575-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RP-575-F een import auto?

Nee, RP-575-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RP-575-F gehad?

RP-575-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 81 pk motor in de Peugeot 308 uit 2017?

De motorcode is meestal EB2FA of EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech Active?

Het praktijkverbruik ligt doorgaans tussen de 5,0 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk benzine Peugeot 308 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2017?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Sporadisch kunnen synchronisatieringen slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak schakelen moeilijkheden

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het infotainmentsysteem en sensoren.

Herkenningspunten:

Storingsmeldingen, uitval van functies zoals navigatie of airco.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.2 PureTech 110 modellen

Model Kenteken