Kenteken check RP-618-P
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 89.347 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RP618P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.0 Turbo (2018) – Kenteken RP-618-P
Waardebehoud Honda Civic 1.0 Turbo (2018) – Kenteken RP-618-P
Onderhoud Honda Civic 1.0 Turbo (2018) – Kenteken RP-618-P
Veiligheid Honda Civic 1.0 Turbo (2018) – Kenteken RP-618-P
Prestaties Honda Civic 1.0 Turbo (2018) – Kenteken RP-618-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en moderne 988cc 3-cilinder turbomotor met 95 pk
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische hatchback met 5 zitplaatsen
- Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstand duur zijn in onderhoud
- Interieur voelt soms minder hoogwaardig aan dan concurrenten
- Beperkte achteruitzicht door design
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn
- Infotainmentsysteem kan gebruiksonvriendelijk zijn
- Marktwaarde daalt iets sneller dan sommige Duitse concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken RP-618-P is een witte Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive uit 2018 met een 988cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €32.810 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne techniek.
De 988cc motor in deze Honda Civic is een 3-cilinder i-VTEC Turbo, motorcode L3B, die ongeveer 95 pk levert. Deze motor is onderdeel van Honda's Earth Dreams Technology en combineert directe injectie met turbo-oplading voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met toch voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn bij deze motor. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met deze transmissie in de Civic 1.0 i-VTEC Executive, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de CVT-riem en koppeling, wat reparaties kostbaar kan maken. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, wat de onderhoudskosten beheersbaar houdt.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive met kenteken RP-618-P uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruik en laat de CVT-transmissie controleren op soepelheid. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid en comfort, maar controleer altijd op slijtage aan remmen en banden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Honda Civic met kenteken RP-618-P uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 988cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige gezinsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.0 Turbo (RP-618-P)
Wat is de APK status van RP-618-P?
De APK van RP-618-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-618-P een import auto?
Nee, RP-618-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-618-P gehad?
RP-618-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 988cc motor in de Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive?
De motorcode is L3B, een 3-cilinder 988cc turbomotor met i-VTEC technologie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Civic?
De CVT-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparaties vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 988cc motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De CVT kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan riem en koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren.
Timing chain spanning
Soms kan de timing chain spanner verslijten, wat een ratelend geluid kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, vooral bij stationair draaien.
Injectoren verstopping
Bij onvoldoende onderhoud kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies.
Infotainmentsysteem storingen
Het touchscreen kan traag reageren of vastlopen, vooral bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Haperende bediening, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
