Kenteken check RP-630-G
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 25.068 km (peildatum nov 2021)
11 punten van aandacht bij kenteken RP630G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2018) – Kenteken RP-630-G
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2018) – Kenteken RP-630-G
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2018) – Kenteken RP-630-G
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2018) – Kenteken RP-630-G
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (2018) – Kenteken RP-630-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1660 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2981cc zescilinder boxermotor met 331 pk en 450 Nm koppel
- Snelle en responsieve 7-traps PDK automatische transmissie
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor betere grip en stabiliteit
- Hoogwaardig interieur met sportieve afwerking en moderne technologie
- Goede waardebehoud en sterke marktpositie in Nederland
- Comfortabele cabriolet met softtop voor open rijden
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht
- Beperkte praktische ruimte door sportwagenontwerp
Uitgebreide analyse
Kenteken RP-630-G is een grijze Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera 4 GTS uit 2018 met een 2981cc zescilinder boxermotor en automatische transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert krachtige prestaties met luxe en rijplezier, met een nieuwprijs van circa €182.528.
De Porsche 911 Carrera 4 GTS uit 2015 is uitgerust met een 2981cc zescilinder boxermotor met dubbele turbo's, motorcode M97.20 (typisch voor 991.2 generatie). Deze motor levert ongeveer 331 pk en 450 Nm koppel, met directe benzine-injectie en een compressieverhouding rond 10:1. De motor staat bekend om zijn soepele koppelverloop en sterke prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 4,5 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 is de 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung), een dubbele koppeling automaat die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. De PDK is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en software-updates helpen defecten voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 331 pk sterke Porsche bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen aanzienlijk duurder zijn, vooral bij motor- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera 4 GTS met kenteken RP-630-G uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen olie, kettingspanners en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en transmissiegedrag. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €85.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken RP-630-G uit 2018 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 2981cc motor en soepele PDK-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze 911 GTS veel rijplezier en behoudt hij zijn waarde goed op de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS (RP-630-G)
Wat is de APK status van RP-630-G?
De APK van RP-630-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-630-G een import auto?
Nee, RP-630-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-630-G gehad?
RP-630-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2981cc motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is doorgaans M97.20, een 3.0 liter zescilinder boxermotor met dubbele turbo's, gebruikt in de 991.2 generatie Porsche 911.
Hoe betrouwbaar is de PDK automatische transmissie?
De PDK is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij oudere modellen kunnen mechatronica problemen optreden die kostbare reparaties vereisen. Regelmatig onderhoud vermindert risico's.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 331 pk Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €85.000 en €110.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 3.0 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
PDK transmissie mechatronica problemen
De mechatronica van de PDK kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampjes, soms in noodloop.
Softtop mechaniek slijtage
Het softtop mechaniek kan na jaren gebruik slijten, wat problemen geeft bij openen/sluiten.
Signalen:
Softtop blijft hangen, geluiden bij bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 GTS in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
