Kenteken check RP-639-G

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 15.430 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-835671
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RP-639-G
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
911 Turbo Coupé S
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RP-639-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018

Betrouwbaarheid Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken RP-639-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
61

Waardebehoud Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken RP-639-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken RP-639-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken RP-639-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken RP-639-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 298.000 - € 363.000
Oorspronkelijke prijs
€ 311.629
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
57 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DBC
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Populariteit
713 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Turbo Coupé S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1675 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Hoge prestaties
  • Exclusiviteit
  • Goed waardebehoud
  • Uitstekende rijdynamiek
  • Krachtige motor

Nadelen

  • Hoge aanschafprijs
  • Hoge onderhoudskosten
  • Beperkte zichtbaarheid van de motor
  • Elektronische problemen
  • Soms suspensie geluiden

Diepgaande beoordeling

Kenteken RP-639-G is een grijze Porsche 911 uit 2018 met een 3800cc motor, specifiek de Turbo S Exclusive Series. Deze exclusieve variant is uitgerust met een twin-turbo 3.8-liter zescilinder motor die 580 pk levert, net onder de 600 pk van de Turbo S Exclusive Series[3].

De motorcode voor de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Turbo S is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Porsche 911 Turbo S omvatten **coolant pipe leaks** en **engine-related issues** zoals misfires, hoewel deze zeldzaam zijn[1]. Er zijn geen specifieke meldingen over timing chain problemen, turbo issues of injector problemen voor deze specifieke variant. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze modellen.

De transmissie van de Porsche 911 Turbo S is een PDK automaat. Bekende defecten zijn **ruw schakelen** en **vertragingen bij het inschakelen van versnellingen**, vooral in eerdere modellen[1]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar professionele inspectie is aan te raden om optimale prestaties te garanderen.

Het brandstofverbruik van de Porsche 911 Turbo S volgens WLTP-normen is niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van de Porsche 911 Turbo S Exclusive Series uit 2015 ligt rond de €200.000 tot €250.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld hoger dan bij minder krachtige modellen, met een geschatte jaarlijkse APK en servicekost van ongeveer €1.500 tot €2.500. De wegenbelasting voor een auto met 446 pk in Nederland is aanzienlijk, met een maandelijkse belasting van ongeveer €150 tot €200.

Voordelen van deze auto zijn de **hoge prestaties**, **exclusiviteit**, **goede waardebehoud**, en de **uitstekende rijdynamiek**. Nadelen zijn de **hoge aanschafprijs**, **hoge onderhoudskosten**, en **beperkte zichtbaarheid van de motor**. Veelvoorkomende problemen zijn **elektronische issues** en **suspensie geluiden**[1].

Deze grijze Porsche 911 met kenteken RP-639-G uit 2018 is een exclusieve en krachtige auto met zowel voordelen als nadelen. Het is essentieel om een grondige inspectie uit te voeren voordat u deze auto aanschaft.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control €1880
Lane Change Assistant €690
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juni 2025
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De band is beschadigd

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 1
mei 2025
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 2
mei 2025
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 3
mei 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DBC
Type motor Benzine
Motorinhoud 3800 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 607 pk (446 kW)
Max. koppel 750 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,91 m
Totale hoogte 1,3 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 390 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 2,9 s
Maximumsnelheid 330 km/u
Gemiddeld verbruik 9,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 212 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche 911 Turbo Coupé S (RP-639-G)

Wat is de APK status van RP-639-G?

De APK van RP-639-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RP-639-G een import auto?

Nee, RP-639-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RP-639-G gehad?

RP-639-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Porsche 911 Turbo S?

De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Hoeveel pk levert de motor van de Porsche 911 Turbo S Exclusive Series?

De motor levert 580 pk, net onder de 600 pk van de Turbo S Exclusive Series[3].

Wat is de geschatte jaarlijkse wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €150 tot €200 per maand.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Geschatte jaarlijkse APK en servicekosten liggen tussen €1.500 en €2.500.

Wat is de huidige marktwaarde van de Porsche 911 Turbo S Exclusive Series uit 2015?

Rond de €200.000 tot €250.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze auto?

Er zijn geen specifieke meldingen over timing chain problemen voor deze variant.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Elektronica

Elektronische Issues

Glitches in navigatie en infotainment

Kenmerken:

Onverwachte foutmeldingen

Kritiek
Motor

Coolant Pipe Leaks

Lekkages in koelvloeistofleidingen

Kenmerken:

Oververhitting van de motor

Aandacht vereist
Chassis

Suspensie Geluiden

Geluiden uit de suspensie

Kenmerken:

Knarsen of piepen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 911 Turbo Coupé S kentekens

Model Kenteken