Kenteken check RP-666-N

Kenteken RP-666-N is een grijze Land Rover Range Rover Evoque uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder turbodiesel (TD4) en een 9-traps automaat. Deze luxe midi-SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €72.480, combineert Brits design met allroad-capaciteiten. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 2.0 TD4 (1998cc) diesel is een transversaal geplaatste, 4-cilinder common-rail turbodiesel met 132pk (97kW) en 430Nm koppel. De motorcode voor deze generatie is doorgaans **Ford/PSA DW10/DW12** (ook bekend als ‘Lion’ blok), maar Land Rover gebruikt vaak eigen coderingen zoals **AJ20D4** of **Ingenium** (vanaf latere modellen). Voor de 2015 Evoque TD4 is de motorcode in de praktijk vaak **TD4 150** (150 staat voor pk, maar in Nederland wordt deze motor afgefabriceerd op 132pk voor fiscale redenen)[8]. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) komen slijtage en rek van de ketting voor, wat tot motorschade kan leiden. **Ernst: orange** (matig, regelmatig gemeld op forums, preventief vervangen aanbevolen). - **Turbo:** Vroegtijdige uitval van de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud komt voor. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoud). - **Injectoren:** Verstoppingen en lekkages, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow** (licht, regelmatig schoonmaken/afstellen voorkomt problemen). - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vaak gerelateerd aan turbo of afdichtingen. **Ernst: yellow** (licht, controleer regelmatig oliepeil). **Transmissie** De 9-traps automaat (ZF 9HP) is in principe betrouwbaar, maar kent bij vroege exemplaren software-updates en soms schakelproblemen (hakkelen, trage respons). Onderhoudskosten zijn relatief hoog: olieverversing elke 60.000 km (ca. €300-€400 per beurt). **Ernst: orange** (matig, software-updates vaak noodzakelijk). **Verbruik** - **WLTP:** Niet officieel beschikbaar voor 2015-modellen (WLTP ingevoerd in 2018). - **Fabrieksopgave:** 49 mpg (UK), ca. 5,8 l/100km gecombineerd[1]. - **Praktijk:** Reëel verbruik in Nederland ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **Actieradius:** Tankinhoud 65 liter, praktijkbereik 800-900 km. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was €72.480. Huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar: €18.000–€24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met Duitse concurrenten, maar lager dan Japanse premiummerken. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service:** €400–€600 per jaar (reguliere kleine/grote beurt). - **Reparaties:** Gemiddeld €800–€1.200 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud). - **Bandenset:** €800–€1.200 per set (afhankelijk van merk/type). **Wegenbelasting** Voor een diesel met 132pk in 2025: ca. **€1.344 per jaar** (op basis van huidige tarieven, check altijd via RDW voor exacte bedragen).

## Transmissie & Rijgedrag De 9-traps automaat zorgt voor soepele overgangen en is geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. Het Terrain Response-systeem maakt de Evoque geschikt voor licht terrein, maar echte offroad-capaciteiten zijn beperkt. Het chassis biedt een comfortabele, maar ietwat stugge rijervaring. De automaat is in de praktijk betrouwbaar, maar software-updates zijn essentieel voor optimale prestaties.

## Praktische Kosten & Belastingen - **Wegenbelasting:** €1.344/jaar (132pk diesel, 2025) - **Verzekering:** WA+ beperkt casco €600–€900/jaar (afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats) - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €1,80/liter diesel: €1.755–€2.025/jaar - **Onderhoud:** €400–€600/jaar (service) + €800–€1.200/jaar (reparaties) - **APK:** €35–€50/jaar

## Aankoopadvies De grijze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 HSE Dynamic met kenteken RP-666-N uit 2018 is een stijlvolle, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een luxe uitstraling. De auto is geschikt voor gezinnen die waarde hechten aan design, comfort en een hoge zitpositie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, met name de distributieketting, turbo en automaat. Vraag altijd naar software-updates van de automaat en laat een (pre-)APK keuring uitvoeren.

Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken RP-666-N uit 2018 is een aantrekkelijke keuze voor wie een stijlvolle, comfortabele en relatief zuinige SUV zoekt. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant en het waardebehoud is matig. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Voor de Nederlandse markt is de hoge wegenbelasting een belangrijk aandachtspunt.