Kenteken check RR-047-S
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 82.000 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RR047S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2007) – Kenteken RR-047-S
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2007) – Kenteken RR-047-S
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2007) – Kenteken RR-047-S
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2007) – Kenteken RR-047-S
Prestaties Citroen C3 1.4 (2007) – Kenteken RR-047-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1132 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 4-cilinder 1360cc motor (TU3JP/TU3M)
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime cabine voor een kleine hatchback met praktische indeling
- Redelijk lage wegenbelasting voor 54 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder trekkracht bij lage toeren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-047-S is een grijze Citroen C3 1.4i Ligne Business uit 2007 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 54 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2002 is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1360cc motor in deze Citroen C3 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als TU3JP of TU3M, een 4-cilinder benzinemotor met 54 pk (ongeveer 40 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas in plaats van een distributieriem. Dit betekent dat problemen met de distributieketting kunnen optreden bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na langdurig gebruik slijten. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C3 1.4i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als redelijk betrouwbaar. Wel kunnen na verloop van tijd slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De bediening is soepel en geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 5,5 liter per 100 km (WLTP-achtige waarden zijn niet officieel voor dit modeljaar beschikbaar). De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i Ligne Business uit 2002 met kenteken RR-047-S is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de werking van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken RR-047-S uit 2007 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en compacte hatchback.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,308 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 45
APK keuring details: 47
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 46
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
APK keuring details: 30
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 1.4 (RR-047-S)
Wat is de APK status van RR-047-S?
De APK van RR-047-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-047-S een import auto?
Ja, RR-047-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-047-S gehad?
RR-047-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 1.4i Ligne Business?
De motorcode is meestal TU3JP of TU3M, een 4-cilinder benzinemotor met 54 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 54 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en vervanging van de koppeling.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage van het koppelingsplaatje of drukgroep.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht bij intensief gebruik.
Olielekkage rond kleppendeksel
Olielekkage door versleten kleppendekselpakking kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, geur van olie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij het schakelen naar lagere versnellingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
