Kenteken check RR-049-K
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 79.018 km (peildatum feb 2021)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RR049K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V (2018) – Kenteken RR-049-K
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V (2018) – Kenteken RR-049-K
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V (2018) – Kenteken RR-049-K
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V (2018) – Kenteken RR-049-K
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V (2018) – Kenteken RR-049-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1225 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.3 JTDm dieselmotor met 66 pk
- Sportief en onderscheidend design
- Handgeschakelde transmissie met directe schakeling
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met verstuivers en roetfilter
- Schakelproblemen door defecte hulpkoppelingscilinder
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn
- Distributieketting inspectie vereist bij hogere km-standen
- Beperkte binnenruimte door compacte carrosserie
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-049-K is een grijze Alfa Romeo MiTo uit 2018 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor (1.3 JTDm ECO) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd in 2008 nieuw geleverd voor €19.950 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en zuinige dieselmotor.
De 1248cc motor in de Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm ECO draagt de motorcode '199A3.000', een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 66 pk. Deze motor is afgeleid van Fiat's MultiJet dieseltechnologie en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer lekkende verstuivers en brandplaatjes, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Ook zijn er meldingen van roetfilterproblemen bij hogere kilometerstanden. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij 120.000 km wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.3 JTDm ECO is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van problemen met de hulpkoppelingscilinder die het schakelen kan bemoeilijken, zoals vastlopen of traag terugkomen van de koppeling. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling en hydraulische componenten zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De M32 versnellingsbak, gebruikt in sommige MiTo's, kent lagerproblemen, maar dit is minder frequent bij de 1.3 JTDm variant.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 66 pk diesel bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen minder vaak voor bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm ECO met kenteken RR-049-K uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral rond injectoren, turbo en distributieketting. Let op soepel schakelen en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om problemen met koppeling en versnellingsbak uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Alfa Romeo MiTo met kenteken RR-049-K uit 2018 is een stijlvolle en zuinige kleine dieselauto met een karakteristieke Italiaanse uitstraling. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 1.3 JTDm ECO een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V (RR-049-K)
Wat is de APK status van RR-049-K?
De APK van RR-049-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-049-K een import auto?
Nee, RR-049-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-049-K gehad?
RR-049-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor in de Alfa Romeo MiTo?
De motorcode is 199A3.000, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie rond 120.000 km wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De hulpkoppelingscilinder kan defect raken, wat schakelen bemoeilijkt. Verder is de 5-versnellingsbak over het algemeen betrouwbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm ECO?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Lekkende verstuivers en brandplaatjes
Verstuivers kunnen lekken waardoor motorvermogen afneemt en olieverbruik toeneemt.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Roetfilter verstopping
Roetfilter raakt verstopt bij onvoldoende lange ritten of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Defecte hulpkoppelingscilinder
Hydraulische cilinder die koppeling bedient kan lekken of vastlopen, waardoor schakelen moeilijk wordt.
Signalen:
Schakelen gaat stroef of niet, koppeling komt traag terug.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook, vermogensverlies, fluitend geluid.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen geven, zoals motorstoringslampje of problemen met stuurbekrachtiging.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, zwaar stuur, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
