Kenteken check RR-149-B
APK verlopen - 6 eigenaars - 69.631 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RR149B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i (2018) – Kenteken RR-149-B
Waardebehoud BMW 120i (2018) – Kenteken RR-149-B
Onderhoud BMW 120i (2018) – Kenteken RR-149-B
Veiligheid BMW 120i (2018) – Kenteken RR-149-B
Prestaties BMW 120i (2018) – Kenteken RR-149-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en soepele 1998cc N20 TwinPower Turbo motor met 135 pk
- Automatische 8-traps Steptronic transmissie voor comfortabel schakelen
- Luxe uitvoering met Sport Line en Shadow Executive pakket
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Redelijk waardebehoud door premium merk en uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij N20 motor (risico op motorschade)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schokkerig worden
- Beperkte binnenruimte voor een hatchback in deze klasse
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzine
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-149-B is een blauwe BMW 1-serie 120i Edition Sport Line Shadow Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €38.872 en combineert sportief rijgedrag met luxe en comfort.
De 1998cc motor in deze BMW 120i is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode N20, een bekende BMW TwinPower Turbo motor die 135 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de N20 motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage van de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze BMW 1-serie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan software of onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 120i 1998cc automaat ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere modellen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Edition Sport Line Shadow Executive met kenteken RR-149-B uit 2018 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor de timing chain en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de motorketting en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte premium hatchbacks.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken RR-149-B uit 2018 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een krachtige 1998cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en injectoren is het een betrouwbare keuze met een redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 24
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 120i (RR-149-B)
Wat is de APK status van RR-149-B?
De APK van RR-149-B is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-149-B een import auto?
Nee, RR-149-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-149-B gehad?
RR-149-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 120i uit 2015?
De motorcode is N20, een 2.0 liter viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 liter.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 1-serie 120i?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en soms defecte injectoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting van de timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt gerepareerd.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokken
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud of softwareproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, onregelmatige overgangen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische systemen zoals parkeersensoren of iDrive interface.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.