Kenteken check RR-266-J
APK verlopen - 6+ eigenaars - 125.088 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor RR266J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix20 1.4 (2014) – Kenteken RR-266-J
Waardebehoud Hyundai ix20 1.4 (2014) – Kenteken RR-266-J
Onderhoud Hyundai ix20 1.4 (2014) – Kenteken RR-266-J
Veiligheid Hyundai ix20 1.4 (2014) – Kenteken RR-266-J
Prestaties Hyundai ix20 1.4 (2014) – Kenteken RR-266-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai ix20 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1343 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1.4 MPI Gamma G4FA motor met kettingaandrijving
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 16 in de praktijk
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk en 130 g/km CO2-uitstoot
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
Waar je op moet letten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne kleine motoren
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte acceleratie (0-100 km/u in circa 12,9 seconden)
- Interieur en technologie wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken RR-266-J is een grijze Hyundai ix20 1.4i i-Motion uit 2014 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 kW (90 pk) levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een zuinig verbruik, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare gezinsauto.
De motor in deze Hyundai ix20 is de 1.4 MPI Gamma G4FA motor, een 1396cc 4-cilinder met 4 kleppen per cilinder en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Deze motor levert 90 pk bij 6000 tpm en 137 Nm koppel bij 5000 tpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze bij normaal onderhoud zelden ernstig zijn. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai ix20 1.4i i-Motion staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie is goed, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,9, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De CO2-uitstoot is circa 130 g/km, wat resulteert in een relatief lage wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de Hyundai ix20 staat bekend als betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai ix20 1.4i i-Motion uit 2010 met kenteken RR-266-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een betrouwbare benzinemotor.
Deze grijze Hyundai ix20 met kenteken RR-266-J uit 2014 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1396cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse gezinnen. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage aan de koppeling en timing chain voor een probleemloze ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,914 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 35
APK keuring details: 55
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai ix20 1.4 (RR-266-J)
Wat is de APK status van RR-266-J?
De APK van RR-266-J is verlopen op 17-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-266-J een import auto?
Ja, RR-266-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-266-J gehad?
RR-266-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4i benzinemotor in de Hyundai ix20 2010?
De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder MPI motor uit de Hyundai Gamma-serie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.4i i-Motion?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600 inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële NEDC waarde van 1 op 17,9.
Wat is de wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix20 1.4i i-Motion uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of raambediening kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1343 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
