Kenteken check RR-278-P
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 106.670 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RR278P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (2012) – Kenteken RR-278-P
Waardebehoud Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (2012) – Kenteken RR-278-P
Onderhoud Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (2012) – Kenteken RR-278-P
Veiligheid Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (2012) – Kenteken RR-278-P
Prestaties Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (2012) – Kenteken RR-278-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 63 AMG T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1945 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 6.2L M156 V8 motor met 386 pk
- Sportieve rijeigenschappen gecombineerd met praktische Estate-carrosserie
- Exclusieve AMG-uitvoering met hoogwaardige afwerking en techniek
- 7-traps 7G-TRONIC automaat met snelle schakelmogelijkheden
- Goede waardebehoud door AMG-status en exclusiviteit
- Ruime bagageruimte en comfortabele achterbank voor een grote middenklasse combi
Nadelen
- Kwetsbare timing chain kettingspanner kan dure motorschade veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik (praktijk circa 14-15 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties, vooral transmissie, zijn kostbaar
- Mogelijk olieverbruik bij intensief gebruik
- Elektronische storingen in automaat kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken RR-278-P is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate 63 AMG uit 2012 met een krachtige 5461cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met sportieve prestaties en een indrukwekkend vermogen van 386 pk.
De motor in deze E 63 AMG Estate uit 2009 is de bekende M156 V8, een atmosferische 6.2-liter (5461cc) motor met 8 cilinders die 386 pk levert in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 507 pk). Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke AMG-geluid. De M156 motorcode is specifiek voor deze generatie AMG V8's. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast is er relatief hoog olieverbruik mogelijk, vooral bij intensief gebruik (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten (ernst: yellow).
De automaat is een 7-traps 7G-TRONIC automatische transmissie, specifiek afgestemd voor AMG-prestaties. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, reparaties kunnen snel in de duizenden euro's lopen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel.
Het praktijkverbruik ligt rond de 14-15 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het hoge vermogen en gewicht. Wegenbelasting voor een 386 pk sterke auto in Nederland is fors, afhankelijk van provincie en gewicht, maar kan oplopen tot circa €600-€800 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Mercedes-Benz E 63 AMG Estate uit 2009 ligt in Nederland tussen de €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn exclusiviteit en AMG-status. Bij aankoop is het cruciaal om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral rondom motor en transmissie, en op tekenen van slijtage aan de kettingspanner en automatische transmissie.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken RR-278-P uit 2012 is een krachtige en luxe sportieve combi met een iconische AMG-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en exclusiviteit voor liefhebbers van sportieve luxe. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 51
APK keuring details: 27
APK keuring details: 03
APK keuring details: 07
APK keuring details: 00
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 63 AMG T-model (RR-278-P)
Wat is de APK status van RR-278-P?
De APK van RR-278-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-278-P een import auto?
Ja, RR-278-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-278-P gehad?
RR-278-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5461cc V8 in de E 63 AMG Estate 2009?
De motorcode is M156, een atmosferische 6.2-liter V8 motor speciaal ontwikkeld door AMG.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mercedes-Benz?
Belangrijkste problemen zijn de timing chain kettingspanner slijtage en verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?
De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 14 tot 15 liter per 100 km, hoger dan officiële WLTP-cijfers vanwege het hoge vermogen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting kan variëren maar ligt doorgaans tussen de €600 en €800 per kwartaal vanwege het hoge vermogen en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of breken, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of elektronisch falen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 63 AMG T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
