Kenteken check RR-459-F

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 95.003 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-046290
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RR-459-F
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Arteon 2.0 TDI SCR
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-459-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RR-459-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RR-459-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RR-459-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RR-459-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RR-459-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 26.000 - € 32.000
Nieuwprijs
€ 52.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
301 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DSR
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
782 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Arteon 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1643 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1968cc EA288 dieselmotor met 110 pk
  • Comfortabele en luxe Business R-uitvoering met veel standaarduitrusting
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met 563 liter bagageruimte
  • Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 110 pk diesel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijk olieverbruik en slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • DSG-automaat kan schakelproblemen vertonen bij lage snelheden
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Hogere onderhoudskosten door automatische transmissie
  • Marktwaarde kan sneller dalen dan premium concurrenten

Volledige analyse

Kenteken RR-459-F is een grijze Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €49.835 en combineert luxe met praktische rijeigenschappen.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volkswagen Arteon draagt waarschijnlijk de motorcode EA288, een bekende Volkswagen Groep motor die veel wordt toegepast in TDI-modellen vanaf 2015. Deze motor levert 110 pk in deze uitvoering, wat overeenkomt met een relatief zuinige en betrouwbare krachtbron. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik, mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

De automatische transmissie in deze Arteon is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel deze transmissie doorgaans betrouwbaar is, zijn er meldingen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of verwarring in verkeerssituaties, vooral bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R met kenteken RR-459-F uit 2018 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de DSG-automaat en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model aantrekkelijk voor zakelijke rijders die comfort en efficiency zoeken. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de fabrieksopgave.

Deze grijze Volkswagen Arteon met kenteken RR-459-F uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1968cc dieselmotor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, met een gunstig wegenbelastingtarief en redelijk onderhoudskostenprofiel.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €565
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio €245
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €450
Lane Change Assistant €580
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning a.W.
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €565
Leer €1040
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,003 km geregistreerd

XXX,003 km
INFO
28 januari 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 juli 2019
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,812 km geregistreerd

XXX,812 km
INFO
14 december 2018
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,818 km geregistreerd

4,818 km INFO
18 oktober 2018
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

2,500 km INFO
18 juli 2018
MRT 2018

Kilometerstand

1 km geregistreerd

1 km INFO
9 maart 2018
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

8 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

16 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

18 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DSR
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 602 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Arteon 2.0 TDI SCR (RR-459-F)

Wat is de APK status van RR-459-F?

De APK van RR-459-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-459-F een import auto?

Nee, RR-459-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RR-459-F gehad?

RR-459-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Volkswagen Arteon 2017?

De motorcode is waarschijnlijk EA288, een veelgebruikte 2.0 TDI motor binnen de Volkswagen Groep vanaf 2015.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Arteon?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze motorvariant, omdat het vermogen en de CO2-uitstoot binnen gunstige categorieën vallen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI uit 2017?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of defect

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of moeite hebben met het kiezen van de juiste versnelling in langzaam verkeer.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Signalen:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Arteon 2.0 TDI SCR exemplaren

Auto Nummerplaat