Kenteken check RR-558-N
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 63.896 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RR558N
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken RR-558-N
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken RR-558-N
Onderhoud SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken RR-558-N
Veiligheid SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken RR-558-N
Prestaties SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken RR-558-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arona 1.0 EcoTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en lichte 999cc 3-cilinder motor met turbo voor efficiënt brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in Xcellence Launch Edition, inclusief veiligheids- en comfortfeatures
- Laag wegenbelastingtarief dankzij 70 pk motorvermogen
- Degelijk chassis en rijgedrag dankzij MQB A0 platform
- Sterk waardebehoud in de compacte SUV klasse
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan in heuvelachtig terrein of vol beladen situaties tekortschieten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
Volledige analyse
Kenteken RR-558-N is een rode SEAT Arona 1.0 TSI Xcellence Launch Edition uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €24.950.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Arona is de EA211 1.0 TSI, een bekende motorcode binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert 70 kW (95 pk) in de meeste markten, maar voor Nederland is de 70 pk variant gangbaar. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. De turbo is een kleine, efficiënte eenheid die zorgt voor voldoende koppel (rond 175 Nm) bij lage toeren. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak die bij deze 70 pk motor hoort is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat na 100.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto valt in Nederland in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
De SEAT Arona 1.0 TSI Xcellence Launch Edition uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige investering voor dagelijks gebruik in Nederland.
Deze rode SEAT Arona met kenteken RR-558-N uit 2018 is een compacte en efficiënte SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn gunstige verbruik, lage wegenbelasting en degelijke uitrusting biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.0 EcoTSI (RR-558-N)
Wat is de APK status van RR-558-N?
De APK van RR-558-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-558-N een import auto?
Nee, RR-558-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-558-N gehad?
RR-558-N heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Arona 1.0 TSI?
De motorcode is EA211, een 999cc 3-cilinder TSI motor die 70 kW (95 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Arona?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met 70 pk, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Arona 1.0 TSI?
Ja, mogelijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo lekkage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik, vooral bij slecht onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo lekkage of falen
De kleine turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
