Kenteken check RR-641-S

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 166.608 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-987904
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
RR-641-S
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
911 Carrera Coupé 4
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-641-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Paars
Brandstoftype
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2000) – Kenteken RR-641-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2000) – Kenteken RR-641-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2000) – Kenteken RR-641-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2000) – Kenteken RR-641-S

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2000) – Kenteken RR-641-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 77.767
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
89 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
206 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Authentieke 3.4L M96 motor met 221 pk, karakteristiek voor vroege 996-modellen
  • Vierwielaandrijving (Carrera 4) zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe en sportieve rijervaring
  • Relatief robuuste en betrouwbare transmissie bij goed onderhoud
  • Stijlvol en tijdloos design met hoge nieuwprijs en exclusiviteit
  • Goede waardebehoud bij correcte onderhoudshistorie

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt regelmatig voor
  • Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelen bemoeilijken
  • Hogere wegenbelasting door 221 pk en gewicht
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door specialistische onderdelen en arbeid
  • Beperkte brandstofefficiëntie, praktijkverbruik rond 10-12 l/100 km

Uitgebreide analyse

Kenteken RR-641-S is een paarse Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 2000 met een 3387cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, onderdeel van de 996-generatie die in 1997 werd geïntroduceerd, staat bekend om zijn watergekoelde motor en vierwielaandrijving, met een origineel nieuwprijs van circa €112.764.

De motor in deze Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 1997 is de M96/01, een 3.4-liter (3387cc) watergekoelde zescilinder boxermotor met 221 pk. Deze motorcode is kenmerkend voor de vroege 996-modellen. De M96-motoren staan bekend om enkele specifieke problemen, zoals het falen van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain tensioner), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische 3.4L motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om motorproblemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie in deze 996 Carrera 4 is een 6-versnellingsbak van Getrag (G96/00). Deze versnellingsbak staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt mits tijdig olie verversen en geen zware slijtage. Defecten aan de koppeling komen voor, vooral bij intensief gebruik, en kunnen prijzig zijn om te vervangen. Over het algemeen wordt de handgeschakelde bak gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en duurzaamheid.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €2.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motorrevisies kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 1997 met kenteken RR-641-S is het essentieel om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting en kettingspanner, de transmissie en het olieverbruik. Controleer de onderhoudshistorie en vraag naar eventuele vervangingen van kritieke onderdelen. Door de leeftijd en complexiteit van de auto is het aan te raden een specialist in Porsche 996-modellen te raadplegen. De marktwaarde is stabiel maar hangt sterk af van kilometerstand, onderhoud en originele staat.

Deze paarse Porsche 911 met kenteken RR-641-S uit 2000 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.4L motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 996 Carrera 4 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud. Potentiële kopers dienen alert te zijn op motor- en transmissieproblemen en een grondige inspectie te laten uitvoeren voor aankoop.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Radio €726
Leer €2597
Metallic lak €779

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,875 km geregistreerd

XXX,875 km
INFO
7 februari 2019
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,077 km geregistreerd

XXX,077 km
INFO
9 juni 2018
JAN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2000
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 1
oktober 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 2
oktober 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 3
oktober 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 4
oktober 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3387 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 301 pk (221 kW)
Trekkracht 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Paars
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,31 m
Afstand tussen assen 2,35 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 400 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,2 s
Max. snelheid 280 km/u
Gecombineerd verbruik 12,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 295 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4 (RR-641-S)

Wat is de APK status van RR-641-S?

De APK van RR-641-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-641-S een import auto?

Ja, RR-641-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RR-641-S gehad?

RR-641-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.4L motor in de Porsche 911 Carrera 4 uit 1997?

De motorcode is M96/01, een watergekoelde 3.4-liter zescilinder boxermotor die specifiek is voor vroege 996-modellen.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Porsche 911 3.4 Coupé?

Ja, vooral problemen met de distributiekettingspanner die kan falen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komen vaak voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak van Getrag is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto als deze ligt meestal tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €2.000, exclusief grote reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributiekettingspanner falen

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingschade en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche 911 Carrera Coupé 4 exemplaren

Type Nummerplaat