Kenteken check RR-747-H
APK verlopen - 9 eigenaars - 160.480 km (peildatum jan 2025)
Let op: 16 bevindingen voor RR747H
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken RR-747-H
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken RR-747-H
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken RR-747-H
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken RR-747-H
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken RR-747-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1490 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinigere 1.4 TSI motor met relatief laag brandstofverbruik voor een SUV
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijk verkeer
- Comfortline-uitvoering met goede standaarduitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting door 92 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en Europese afwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (92 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere motorproblemen
Volledige analyse
Kenteken RR-747-H is een grijze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Comfortline uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en 92 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.875 en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, zuinige SUV.
De 1395cc 4-cilinder TSI-motor van Volkswagen, vaak aangeduid met motorcode EA211, levert 92 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. Deze motor is technisch verfijnd met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in onregelmatig stationair draaien en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen de levensduur van de koppeling verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Comfortline (2016) met kenteken RR-747-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspecties en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages rond de turbo en controleer de koppeling op slijtage. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte SUV zoeken met een relatief laag verbruik en handgeschakelde bediening, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken RR-747-H uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1395cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze variant een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 53
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI (RR-747-H)
Wat is de APK status van RR-747-H?
De APK van RR-747-H is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-747-H een import auto?
Nee, RR-747-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-747-H gehad?
RR-747-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TSI motor is EA211.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan uit 2016?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Hoger olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
