Kenteken check RR-908-H
APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 101.930 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor RR908H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic Type R (2018) – Kenteken RR-908-H
Waardebehoud Honda Civic Type R (2018) – Kenteken RR-908-H
Onderhoud Honda Civic Type R (2018) – Kenteken RR-908-H
Veiligheid Honda Civic Type R (2018) – Kenteken RR-908-H
Prestaties Honda Civic Type R (2018) – Kenteken RR-908-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic Type R komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1451 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige motor
- Sportief uiterlijk
- Goede handling
- Unieke rijervaring
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
Aandachtspunten
- Hogere onderhoudskosten
- Brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Stiff suspension kan oncomfortabel zijn op ruwe wegen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RR-908-H is een grijze Honda Civic uit 2018 met een 1996cc motor. Deze variant is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €57.790.
De motorcode voor de 1996cc motor in de Honda Civic Type R is niet specifiek vermeld in de beschikbare informatie. Echter, de 2017 Honda Civic Type R die in de VS verkocht werd, had een 2.0-liter turbocharged inline-four met 306 pk, maar dit is niet de variant die in de vraag wordt genoemd. Bekende problemen met de motor van de Honda Civic Type R kunnen zijn: timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen en niet specifiek voor de 1996cc variant.
De handmatige transmissie in de Honda Civic Type R is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van het gebruik.
Het brandstofverbruik van de Honda Civic Type R GT is niet specifiek vermeld voor de 1996cc variant, maar de WLTP-waarden voor de 2.0-liter turbo zijn 22/28/25 mpg. Praktijkverbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van de Honda Civic Type R GT uit 2017 ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 235 pk motor in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze auto is ideaal voor liefhebbers van sportieve prestaties en een unieke rijervaring. Voordelen zijn de krachtige motor, het sportieve uiterlijk en de goede handling. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze grijze Honda Civic met kenteken RR-908-H uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve hatchback zoekt met een sterke motor. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere kosten en mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,485 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 47
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic Type R (RR-908-H)
Wat is de APK status van RR-908-H?
De APK van RR-908-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-908-H een import auto?
Nee, RR-908-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-908-H gehad?
RR-908-H heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Honda Civic Type R GT?
De topsnelheid is ongeveer 272 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Honda Civic Type R GT?
Het praktijkverbruik kan variëren, maar de WLTP-waarden zijn 22/28/25 mpg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 235 pk motor in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Honda Civic Type R GT uit 2017?
Rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Honda Civic Type R GT?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Is de Honda Civic Type R GT een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, ondanks de sportieve prestaties is het een leefbare dagelijkse auto, maar met hogere kosten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo
Turbofalen kan voorkomen door slijtage of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
