Kenteken check RR-976-R

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 70.746 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-895494
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RR-976-R
Automerk
MINI
MINI logo
Uitvoering
Paceman Cooper S
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-976-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
MINI Paceman Cooper S 2014

Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper S (2014) – Kenteken RR-976-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud MINI Paceman Cooper S (2014) – Kenteken RR-976-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Paceman Cooper S (2014) – Kenteken RR-976-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid MINI Paceman Cooper S (2014) – Kenteken RR-976-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties MINI Paceman Cooper S (2014) – Kenteken RR-976-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.203
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
251 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N18B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
16 voertuigen
Bekeken
466 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Paceman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1405 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Unieke stijl en design
  • Goede prestaties met 135pk
  • Compacte afmetingen voor stadsgebruik
  • Redelijk brandstofverbruik
  • Goede waardebehoud

Minpunten

  • Mogelijke transmissieproblemen
  • Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
  • Beperkte ruimte achterin
  • Geen uitgebreide opties voor lange afstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken RR-976-R is een grijze Mini Mini Paceman uit 2014 met een 1598cc motor. Deze Mini Paceman 1.6 Cooper S uit 2013 is een unieke combinatie van stijl en prestaties, maar er zijn ook enkele bekende problemen waar potentiële kopers op moeten letten.

De motorcode voor de 1598cc motor in de Mini Paceman is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is bekend dat Mini's uit deze periode last kunnen hebben van problemen zoals timing chain issues, hoewel dit meer voorkomt bij andere modellen. Turbo- en injectorproblemen zijn minder vaak gerapporteerd, maar kunnen optreden. Olieverbruik is geen algemeen probleem voor deze motor.

De automatische transmissie van de Mini Paceman kan problemen geven zoals onjuist schakelen en waarschuwingslampjes. Deze problemen kunnen worden veroorzaakt door een laag transmissieoliepeil of andere elektronische storingen zoals undervoltage[1][2].

Het brandstofverbruik van de Mini Paceman volgens WLTP-normen is niet specifiek vermeld in de zoekresultaten, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.

De huidige marktwaarde van een Mini Paceman uit 2013 ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De wegenbelasting voor een auto met 135pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Deze grijze Mini Mini Paceman met kenteken RR-976-R uit 2014 is een aantrekkelijke optie voor wie een unieke SUV zoekt, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke transmissieproblemen en andere onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2025
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

9 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

17 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

20 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

MINI Paceman Cooper S 2014 – Afbeelding 1
december 2025
MINI Paceman Cooper S 2014 – Afbeelding 2
december 2025
MINI Paceman Cooper S 2014 – Afbeelding 3
december 2025
MINI Paceman Cooper S 2014 – Afbeelding 4
december 2025
MINI Paceman Cooper S 2014 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N18B16A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,12 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 460 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 212 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 166 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over MINI Paceman Cooper S (RR-976-R)

Wat is de APK status van RR-976-R?

De APK van RR-976-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-976-R een import auto?

Ja, RR-976-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RR-976-R gehad?

RR-976-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor?

Niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €120 per jaar

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Rond de €500 tot €1.000

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €15.000 tot €20.000

Kan de transmissie van de Mini Paceman problemen geven?

Ja, bekende problemen zijn onjuist schakelen en waarschuwingslampjes

Hoeveel verbruikt de Mini Paceman in de praktijk?

Variabel, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Onjuist schakelen en waarschuwingslampjes

Signalen:

Ruw schakelen, slippende versnellingen

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen

Undervoltage

Signalen:

Noodmodus transmissie

Laag risico
Transmissie

Oliepeil

Laag transmissieoliepeil

Signalen:

Foutmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Paceman Cooper S exemplaren

Type Plaat