Kenteken check RR-BP-46
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 197.179 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken RRBP46
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 60 (1997) – Kenteken RR-BP-46
Waardebehoud VW Polo 60 (1997) – Kenteken RR-BP-46
Onderhoud VW Polo 60 (1997) – Kenteken RR-BP-46
Veiligheid VW Polo 60 (1997) – Kenteken RR-BP-46
Prestaties VW Polo 60 (1997) – Kenteken RR-BP-46
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Polo 60 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1035 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter motor met kettingdistributie
- Lage wegenbelasting door 44 pk motor
- Comfortabele automatische transmissie voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek
- Compact formaat ideaal voor stadsgebruik
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Geen turbo of moderne brandstofbesparende technologie
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken RR-BP-46 is een groene Volkswagen Polo uit 1997 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1994, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €13.455.
De 1391cc motor in deze Volkswagen Polo is een 1.4-liter SOHC 8-kleppen benzinemotor met multi-point injectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als '1.4 60pk' of '1.4 44pk' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) en 116 Nm koppel bij 2800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.4 44pk variant, aangezien deze atmosferisch is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Polo is een klassieke 3- of 4-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die bekend staat om zijn eenvoudige techniek maar kan lijden onder slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakonderdelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn als er problemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad, maar kan iets minder zuinig zijn dan handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan moderne WLTP-normen, die voor deze oudere motor niet officieel zijn vastgesteld. Wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoud is relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 (1994) met automaat en kenteken RR-BP-46 is het belangrijk te letten op de staat van de automatische transmissie, olieverbruik van de motor en algemene roestvorming, vooral bij oudere modellen. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze Polo is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een betrouwbare motor als deze goed onderhouden is.
Deze groene Volkswagen Polo met kenteken RR-BP-46 uit 1997 is een compacte, betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1.4-liter motor en automatische transmissie. Hoewel de prestaties bescheiden zijn, biedt hij degelijkheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op transmissie en motoronderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 23
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 60 (RR-BP-46)
Wat is de APK status van RR-BP-46?
De APK van RR-BP-46 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-BP-46 een import auto?
Nee, RR-BP-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-BP-46 gehad?
RR-BP-46 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 44pk motor?
De motorcode van de 1.4 44pk benzinemotor uit 1994 is meestal '1.4 44pk' of technisch aangeduid als een SOHC 8-kleppen 1391cc motor, vaak met code 'AEX' of vergelijkbaar afhankelijk van markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen. Regelmatig vloeistof verversen is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat kost de wegenbelasting voor deze Polo?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Is deze Polo geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, vooral voor stads- en kortere ritten. Voor lange snelwegritten is het vermogen beperkt.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorlekkages
De 1.4 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten automatische transmissie
Slijtage aan koppelomvormer en interne onderdelen kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit bak.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting, kan deze bij hoge km speling krijgen en geluid maken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij kettingspanningverlies.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere Polo's kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde bedrading kan storingen veroorzaken.
Symptomen:
Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
