Kenteken check RS-214-H

APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 267.117 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-186348
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
RS-214-H
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Combo 1.3 CDTI ecoFlex
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-214-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex 2010

Betrouwbaarheid Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken RS-214-H

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken RS-214-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken RS-214-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken RS-214-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken RS-214-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 24.962
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
156 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
Z13DTJ
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
110 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1325 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.3 CDTI dieselmotor met 55 pk en 170 Nm koppel
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Ruime en praktische MPV-ruimte met vijf zitplaatsen
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 55 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure motorschade veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en verhoogd verbruik geeft
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) kan bij volle belading wat traag aanvoelen

Volledige analyse

Kenteken RS-214-H is een grijze Opel Tour 1.3 CDTI Enjoy uit 2010 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €22.430 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1248cc dieselmotor in deze Opel Tour is een 4-cilinder CDTI-motor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z13DT of Z13DTJ, een 1.3-liter common-rail turbodiesel met 55 pk (ongeveer 51 kW) en 170 Nm koppel. Deze motor is bekend uit diverse Opel-modellen uit die periode, waaronder de Corsa en Combo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain). Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

De automatische transmissie in deze Opel Tour is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, slippen en soms een defecte koppelomvormer. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versie, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Opel Tour 1.3 CDTI Enjoy met automatische transmissie en bouwjaar rond 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op kettingrasselen, turbogeluiden en olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze grijze Opel Tour met kenteken RS-214-H uit 2010 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.3 CDTI dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop goed op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een compacte diesel-MPV zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €238
Isofix €25
Mistlampen €185
Airconditioning €1140
Centrale deurvergrendeling €385
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €815
Navigatie €1715
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €425

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juli 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,660 km geregistreerd

XXX,660 km
INFO
6 december 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,525 km geregistreerd

XXX,525 km
INFO
22 juli 2022
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd

16 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Alle remlichten werken niet

16 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Voertuigfoto's

Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 5
februari 2024
Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex 2010 – Afbeelding 6
maart 2026

+-2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Z13DTJ
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1248 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,84 m
Wielafstand 2,72 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 17,0 s
Topsnelheid begrensd 152 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 135 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex (RS-214-H)

Wat is de APK status van RS-214-H?

De APK van RS-214-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RS-214-H een import auto?

Ja, RS-214-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RS-214-H gehad?

RS-214-H heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 CDTI dieselmotor in de Opel Tour 2004?

De motorcode is meestal Z13DT of Z13DTJ, een 1.3-liter common-rail dieselmotor met 55 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Tour?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Tour 1.3 CDTI Enjoy?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Tour 1.3 CDTI Enjoy uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade.

Symptomen:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd dieselverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelproblemen en slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud van automaat.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud of slijtage kan motorschade veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Combo 1.3 CDTI ecoFlex modellen

Type Plaat