Kenteken check RS-320-T
APK verlopen - 7+ eigenaars - 178.338 km (peildatum jun 2024)
Let op: 18 bevindingen voor RS320T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.3 CDTI (2010) – Kenteken RS-320-T
Waardebehoud Opel Corsa 1.3 CDTI (2010) – Kenteken RS-320-T
Onderhoud Opel Corsa 1.3 CDTI (2010) – Kenteken RS-320-T
Veiligheid Opel Corsa 1.3 CDTI (2010) – Kenteken RS-320-T
Prestaties Opel Corsa 1.3 CDTI (2010) – Kenteken RS-320-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Corsa 1.3 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1235 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik, circa 1 op 20-23 in de praktijk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Robuuste 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (55-75 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en dashboard zijn eenvoudig en verouderd
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken RS-320-T is een witte Opel Corsa uit 2010 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde 5-versnellingsbak en een vermogen van 55 pk (officieel 75 pk in sommige bronnen). Deze compacte hatchback is een praktische stadsauto met een nieuwprijs van circa €17.895 in 2006.
De motorcode van de 1248cc 1.3 CDTi dieselmotor in de Opel Corsa uit 2006 is vaak aangeduid als Z13DTJ of Z13DTH, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen rond 70-75 pk. Deze motor levert 170 Nm koppel bij 1750 tpm en is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (circa 114 g/km). De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km. De handling van de Corsa is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 20 tot 1 op 23, iets lager dan de officiële NEDC/WLTP waarden (1 op 23,3). Wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Corsa 1.3 CDTi Selection uit 2006 met kenteken RS-320-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met lage gebruikskosten.
Deze witte Opel Corsa met kenteken RS-320-T uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1.3 CDTi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een praktische keuze met goede prestaties en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 36
Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 19
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Corsa 1.3 CDTI (RS-320-T)
Wat is de APK status van RS-320-T?
De APK van RS-320-T is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RS-320-T een import auto?
Ja, RS-320-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-320-T gehad?
RS-320-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 CDTi dieselmotor in de Opel Corsa 2006?
De motorcode is meestal Z13DTJ of Z13DTH, een 1248cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 70 tot 75 pk bij 4000 tpm, afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 23, iets lager dan de officiële WLTP/NEDC waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust met weinig bekende defecten, maar koppeling slijtage kan voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
