Kenteken check RS-497-H
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 215.874 km (peildatum feb 2026)
Let op: 18 bevindingen voor RS497H
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken RS-497-H
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken RS-497-H
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken RS-497-H
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken RS-497-H
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2010) – Kenteken RS-497-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1394 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Ruime en praktische combi met flexibel interieur en laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte standaarduitrusting in Comfortline-uitvoering vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RS-497-H is een blauwe Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige motor, nieuwprijs destijds circa €28.490.
De motor in deze Volkswagen Golf Variant is de 1.4 TSI met motorcode CAV, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 90 kW (122 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een DOHC-configuratie en levert maximaal 200 Nm koppel bij 1500-4000 tpm. Bekende problemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de versnellingsbak. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model (categorie: transmissie).
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline uit 2009 met kenteken RS-497-H is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook de werking van de turbo en injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, prestaties en relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken RS-497-H uit 2010 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een efficiënte 1.4 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Een wiel remt niet, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Een wiel remt niet, De deur kan niet normaal worden geopend
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 43
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 29
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (RS-497-H)
Wat is de APK status van RS-497-H?
De APK van RS-497-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-497-H een import auto?
Ja, RS-497-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-497-H gehad?
RS-497-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is CAV, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 90 kW (122 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen aan de geleiders, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf Variant uit 2009?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.4 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
