Kenteken check RS-534-R
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 116.340 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor RS534R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2015) – Kenteken RS-534-R
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2015) – Kenteken RS-534-R
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2015) – Kenteken RS-534-R
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2015) – Kenteken RS-534-R
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2015) – Kenteken RS-534-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Cactus PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1040 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en lichtgewicht mini-SUV met goede wendbaarheid in de stad
- Zuinig in verbruik dankzij 1.2 PureTech motor met directe injectie
- Comfortabele vering die oneffenheden goed opvangt
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Uniek en herkenbaar design met praktische Airbumps
- Betrouwbare atmosferische motor zonder turbo-complexiteit
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (60 kW / 81 pk) voor snel accelereren
- Schakelbak voelt soms slordig en schakelpook goedkoop aan
- Bekende lichte olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte achteruitzicht door dikke A-stijlen en Airbumps
- Interieur voelt eenvoudig en soms goedkoop aan
- Minder geschikt voor lange snelwegritten door motorvermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RS-534-R is een zwarte Citroen C4 Cactus uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een opvallend design met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige motor, nieuwprijs destijds circa €20.340.
De motor in deze Citroen C4 Cactus is de 1.2 liter PureTech 82 pk benzinemotor met motorcode HMZEB2F. Het betreft een 3-cilinder lijnmotor met directe injectie, DOHC en 12 kleppen. Deze motor levert 60 kW (81 pk) bij 5750 tpm en 118 Nm koppel bij 2750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en lichte gewicht, wat bijdraagt aan het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. De motor is atmosferisch (zonder turbo) in deze Business Plus uitvoering, wat zorgt voor een rustige en betrouwbare werking, maar minder pittige prestaties dan de 1.2 PureTech turbo varianten met 109 pk.
De handgeschakelde transmissie van deze C4 Cactus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms een wat slappe schakelprecisie en een goedkope schakelpook. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van koppelingsonderdelen zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, vooral in stedelijke omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business Plus uit 2014 met kenteken RS-534-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en injectoren. Let op eventuele olieverbruik en motorgeluiden. Controleer de transmissie op soepel schakelen en geen speling. De auto biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, maar is minder geschikt voor wie veel vermogen wenst. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Citroen C4 Cactus met kenteken RS-534-R uit 2015 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een comfortabel rijgedrag en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 21
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 59
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 82 (RS-534-R)
Wat is de APK status van RS-534-R?
De APK van RS-534-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-534-R een import auto?
Ja, RS-534-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-534-R gehad?
RS-534-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech benzinemotor in de Citroen C4 Cactus 2014?
De motorcode is HMZEB2F, een 1.2 liter 3-cilinder lijnmotor met directe injectie en 12 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slappe schakeling en speling vertonen; regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, olieverbruik en injectorvervuiling komen voor bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwing, blauwe rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelbak speling
De handgeschakelde versnellingsbak kan speling vertonen en schakelpook voelt los aan, wat het schakelen minder precies maakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, klapperend gevoel in pook, soms uit de versnelling schieten.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met boordcomputer en sensoren, zoals ABS- of airbagwaarschuwingen zonder duidelijke oorzaak.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Cactus PureTech 82 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
