Kenteken check RS-572-T
APK verlopen - 4+ eigenaars - 210.837 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RS572T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI BMT (2013) – Kenteken RS-572-T
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI BMT (2013) – Kenteken RS-572-T
Onderhoud VW Touareg V6 TDI BMT (2013) – Kenteken RS-572-T
Veiligheid VW Touareg V6 TDI BMT (2013) – Kenteken RS-572-T
Prestaties VW Touareg V6 TDI BMT (2013) – Kenteken RS-572-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Touareg V6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2152 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor met 180 pk
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Robuuste SUV met vierwielaandrijving voor goede grip
- Luxe en ruime uitvoering passend bij nieuwprijs van €78.790
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Nadelen
- Timingketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Plastic koelvloeistofleidingen en pakkingen kunnen lekken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief duur door complexe techniek
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken RS-572-T is een zwarte Volkswagen Touareg uit 2013 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en 180 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze SUV had een nieuwprijs van circa €78.790 en is een populaire keuze in het hogere segment van de Nederlandse markt.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is bekend onder de motorcode CPNB (en varianten zoals CNRB). Dit is een V6 dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer het voortijdig slijten of rammelen van de timingketting, vooral bij modellen tot 2013, veroorzaakt door versleten kettingspanners en kettinggeleiders. Dit kan leiden tot een kostbare reparatie waarbij de motor uit de auto moet worden gehaald. Daarnaast kunnen injectoren en olieverbruik problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud en het gebruik van verkeerde olie. Ook zijn lekkages aan pakkingen en kunststof koelvloeistofleidingen rondom de cilinderkoppen bekend, wat kan leiden tot koelvloeistofverlies en motorproblemen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automatische transmissie van deze Touareg is een tiptronic-automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de SUV. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij problemen zoals mechatronica storingen of versleten koppelomvormer. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en de goede trekkracht van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging of injectorreparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TDI uit 2010 met kenteken RS-572-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op bewijs van tijdige olie- en distributiekettingonderhoud. Controleer op geluiden van de motor bij koude start (kettingrattelen) en vraag naar eventuele reparaties aan de ketting of injectoren. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Let ook op lekkages van koelvloeistof en olie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken RS-572-T uit 2013 is een krachtige en comfortabele SUV met een robuuste 3.0 TDI motor. Hoewel de auto bekend staat om enkele specifieke onderhoudsgevoelige onderdelen zoals de timingketting en injectoren, biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
APK keuring details: 04
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
APK keuring details: 26
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touareg V6 TDI BMT (RS-572-T)
Wat is de APK status van RS-572-T?
De APK van RS-572-T is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RS-572-T een import auto?
Ja, RS-572-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-572-T gehad?
RS-572-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in de 2010 Touareg?
De motorcode is meestal CPNB of CNRB, een 3.0 liter V6 diesel met common-rail injectie.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Een rammelend geluid bij koude start is een typisch teken van een versleten timingketting of spanner.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touareg?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten gemiddeld?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Wat kost het vervangen van de timingketting?
Deze reparatie is complex en kost vaak tussen de €2500 en €4000 vanwege motoruitbouw en onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 180 pk diesel Touareg ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud met olie- en filterverversing.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en spanners
Rammelen en slijtage van timingketting en kettingspanners, vooral bij modellen tot 2013.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, mogelijk motorbeschadiging.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht lopen en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik en lekkages
Hoger olieverbruik door versleten zuigerveren en lekkende pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olielekkage onder motor.
Koelvloeistofleidingen en pakkingen
Kunststof leidingen en pakkingen rondom cilinderkop kunnen scheuren en lekken.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, oververhitting motor.
Transmissie elektronica
Mogelijke storingen in mechatronica van automaat bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2152 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Touareg V6 TDI BMT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|