Kenteken check RS-618-J

APK verlopen - 4 eigenaars - 80.812 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-067058
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RS-618-J
Automerk
Opel
Opel logo
Type
ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-618-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2018

Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2018) – Kenteken RS-618-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
71

Waardebehoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2018) – Kenteken RS-618-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2018) – Kenteken RS-618-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2018) – Kenteken RS-618-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2018) – Kenteken RS-618-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 17.911
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
51 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B10XFT of LE1
Vergelijkbare voertuigen in NL
472 voertuigen
Keren opgezocht
180 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1141 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar stadsmodel met sportief karakter
  • Zuinig brandstofverbruik rond 5 l/100 km in de praktijk
  • Sterke 1.0 Turbo motor met 90 pk en 170 Nm koppel
  • Moderne veiligheidsuitrusting en infotainment in Jam Favourite uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Stijlvol en personaliseerbaar design met veel opties

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij lange stilstand
  • Handgeschakelde transmissie kan koppeling slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
  • Motor maakt relatief veel geluid bij hoge toeren

Volledige analyse

Kenteken RS-618-J is een rode Opel ADAM 1.0 Turbo Jam Favourite uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €16.149 en biedt een sportief rijgedrag gecombineerd met zuinig brandstofverbruik.

De motor in deze Opel ADAM is de 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, een 999cc driecilinder met motorcode B10XFL/XFT, die 66 kW (90 pk) levert bij 4000-6000 rpm en 170 Nm koppel tussen 1800-3600 rpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief sterke prestaties voor een kleine cilinderinhoud, met een sprint van 0-100 km/h in circa 11,9 seconden en een topsnelheid rond 180 km/h. De motor voldoet aan Euro 6 emissienormen en heeft directe brandstofinjectie en turbo voor efficiëntie en vermogen. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 4,2 tot 4,9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering, wat in de praktijk meestal iets hoger uitvalt, rond 5,0-5,5 l/100 km.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij de motor en het karakter van de ADAM. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakeling wordt als soepel ervaren, maar niet sportief scherp. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel ADAM liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Olieverversingen en inspecties zijn standaard, met extra aandacht voor de turbo en timing chain. Wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan turbo of injectoren zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn, rond €800-1500. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat extra controle vereist.

Bij aankoop van een Opel ADAM 1.0 Turbo Jam Favourite met kenteken RS-618-J uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. Let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Opel ADAM met kenteken RS-618-J uit 2018 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare stadsauto met een pittige 1.0 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €320
Parkeerassistent €580
eCall €490
Leer €1000
Metallic lak €485

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2026
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

2 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

23 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2018 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B10XFT of LE1
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,7 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,31 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 424 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 100 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (RS-618-J)

Wat is de APK status van RS-618-J?

De APK van RS-618-J is verlopen op 19-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RS-618-J een import auto?

Nee, RS-618-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RS-618-J gehad?

RS-618-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel ADAM 1.0 Turbo?

De motorcode is B10XFL of B10XFT, een 999cc driecilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,2 tot 4,9 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Opel ADAM?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en mogelijke turbo defecten bij slecht onderhoud komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 66 pk benzine Opel ADAM in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij acceleratie.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, wat extra controle en bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Opel ADAM 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex in Nederland

Auto Nummerplaat