Kenteken check RS-844-N
APK verlopen - 5 eigenaars - 250.966 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken RS844N
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.7 CRDi 115 (2018) – Kenteken RS-844-N
Waardebehoud KIA Sportage 1.7 CRDi 115 (2018) – Kenteken RS-844-N
Onderhoud KIA Sportage 1.7 CRDi 115 (2018) – Kenteken RS-844-N
Veiligheid KIA Sportage 1.7 CRDi 115 (2018) – Kenteken RS-844-N
Prestaties KIA Sportage 1.7 CRDi 115 (2018) – Kenteken RS-844-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 1.7 CRDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1500 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.7 CRDi dieselmotor (D4FD) met 85 pk en 280 Nm koppel
- Robuuste en soepele 6-versnellingsbak met handmatige bediening
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een midi-SUV
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor vijf personen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met grotere motoren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RS-844-N is een witte Kia Sportage uit 2018 met een 1685cc 4-cilinder dieselmotor, 85 pk en handgeschakelde transmissie. Deze DynamicLine uitvoering uit 2016 is een populaire midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.435.
De motorcode van de 1685cc 1.7 CRDi dieselmotor in deze Kia Sportage is doorgaans D4FD, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 85 pk (63 kW) en 280 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een SUV in deze klasse. De motor levert een topsnelheid van ongeveer 175 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 11 seconden. De motor draait maximaal op 4000 toeren voor piekvermogen en 1250 toeren voor piekkoppel.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat bij slijtage. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600-€900. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.7 CRDi DynamicLine (2016) met kenteken RS-844-N is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting gecontroleerd is. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorproblemen. Deze SUV biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000-€15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische inspectie wordt aanbevolen.
Deze witte Kia Sportage met kenteken RS-844-N uit 2018 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een degelijke 1.7 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 03
APK keuring details: 32
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 1.7 CRDi 115 (RS-844-N)
Wat is de APK status van RS-844-N?
De APK van RS-844-N is verlopen op 30-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RS-844-N een import auto?
Nee, RS-844-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-844-N gehad?
RS-844-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CRDi dieselmotor in de Kia Sportage 2016?
De motorcode is D4FD, een 1685cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 85 pk (63 kW) en 280 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Kia Sportage?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is beperkt tot koppeling en oliecontrole.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 1.7 CRDi 115 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
