Kenteken check RS-923-P

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 179.607 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-976873
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RS-923-P
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 Sport 2.2 CD
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RS-923-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2010

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.2 CD (2010) – Kenteken RS-923-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.2 CD (2010) – Kenteken RS-923-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.2 CD (2010) – Kenteken RS-923-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.2 CD (2010) – Kenteken RS-923-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Mazda 6 Sport 2.2 CD (2010) – Kenteken RS-923-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 31.607
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
162 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
R2
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
625 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.2 CD komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1657 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.2 CiTD dieselmotor met 95 pk
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen
  • Hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten door dieseltechniek

Gedetailleerde analyse

Kenteken RS-923-P is een grijze Mazda 6 Sportbreak 2.2 CiTD Business uit 2010 met een 2183cc 4-cilinder dieselmotor die 95 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van €30.490.

De 2.2 CiTD dieselmotor met 2183cc is onderdeel van Mazda's MZR-CD motorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als R2AA of R2AB afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 95 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 Sportbreak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 95 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.2 CiTD Business met kenteken RS-923-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken RS-923-P uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een degelijke 2.2 CiTD motor. Let op bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, maar bij goed onderhoud is dit een duurzame keuze met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €540

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2025
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

29 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

28 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

25 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

29 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

Mazda 6 Sport 2.2 CD 2010 – Afbeelding 1
december 2024
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2010 – Afbeelding 2
december 2024
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2010 – Afbeelding 3
december 2024
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2010 – Afbeelding 4
december 2024
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2010 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code R2
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2184 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 129 pk (95 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 670 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 Sport 2.2 CD (RS-923-P)

Wat is de APK status van RS-923-P?

De APK van RS-923-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RS-923-P een import auto?

Ja, RS-923-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RS-923-P gehad?

RS-923-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2 CiTD dieselmotor in de Mazda 6 Sportbreak 2010?

De motorcode is meestal R2AA of R2AB, onderdeel van Mazda's MZR-CD dieselmotorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige controle en onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 diesel?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1657 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.2 CD kentekens

Voertuig Registratie