Kenteken check RS-968-Z
APK verlopen - 6+ eigenaars - 114.368 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RS968Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken RS-968-Z
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken RS-968-Z
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken RS-968-Z
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken RS-968-Z
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken RS-968-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1333 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.6 EcoBoost turbomotor met 150 pk en 240 Nm koppel
- Comfortabele Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede wegligging en rijcomfort voor een klein-middenklasse hatchback
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2011-model
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan vergelijkbare benzineauto's
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen na jaren gebruik
Volledige analyse
Kenteken RS-968-Z is een bruine Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €27.850.
De 1596cc EcoBoost-motor in deze Ford Focus heeft de motorcode 'EcoBoost 1.6L' en levert 110 kW (150 pk) met een koppel van 240 Nm. Het is een viercilinder turbomotor met directe injectie en een turbocharger die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Ford Focus 1.6 EcoBoost staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie vereist geen bijzonder dure onderhoudsbeurten, maar een periodieke controle en verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisie kunnen uiteraard duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met kenteken RS-968-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Door de goede prestaties en uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Deze bruine Ford Focus met kenteken RS-968-Z uit 2011 is een krachtige en relatief zuinige hatchback met een moderne 1.6 EcoBoost motor en een comfortabele Titanium-uitvoering. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,368 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,438 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 27
APK keuring details: 14
APK keuring details: 51
APK keuring details: 29
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (RS-968-Z)
Wat is de APK status van RS-968-Z?
De APK van RS-968-Z is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RS-968-Z een import auto?
Ja, RS-968-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-968-Z gehad?
RS-968-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in deze Ford Focus?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.6L', een 1596cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als het onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd. Vervanging of controle wordt aanbevolen rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Versnelde slijtage van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
