Kenteken check RS-LN-85
APK verlopen - 13+ eigenaars - 185.986 km (peildatum mei 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RSLN85
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Probe 2.5 V6 24V (1997) – Kenteken RS-LN-85
Waardebehoud Ford Probe 2.5 V6 24V (1997) – Kenteken RS-LN-85
Onderhoud Ford Probe 2.5 V6 24V (1997) – Kenteken RS-LN-85
Veiligheid Ford Probe 2.5 V6 24V (1997) – Kenteken RS-LN-85
Prestaties Ford Probe 2.5 V6 24V (1997) – Kenteken RS-LN-85
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Probe 2.5 V6 24V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1355 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Karakteristieke, soepele 2.5 V6-motor met sportief geluid en voldoende vermogen voor zijn tijd[6][7][8].
- Sportief uiterlijk en lage daklijn, waardoor de auto nog steeds opvalt.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak, mits goed onderhouden.
- Goede wegligging en direct stuurgedrag dankzij voorwielaandrijving en sportieve ophanging.
- Relatief lage aanschafprijs voor een sportieve coupé met V6-motor.
- Cultstatus en zeldzaamheid: weinig exemplaren op de Nederlandse weg.
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik, zeker in de stad en bij sportief rijgedrag.
- Schaarse en dure onderdelen, zeker voor motor en versnellingsbak.
- Beperkte bagageruimte en krappe achterbank, minder geschikt als gezinsauto.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags).
- Risico op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
- Matig waardebehoud en beperkte doorverkoopmogelijkheden buiten de liefhebbersmarkt.
Uitgebreide analyse
Kenteken RS-LN-85 is een rode Ford Probe uit 1997 met een 2497cc motor. Dit is de sportieve, voorwielaangedreven coupé met een 2.5-liter V6 24V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto werd destijds nieuw aangeboden voor €29.491 en is vandaag een zeldzame verschijning op de Nederlandse wegen.
De Ford Probe 2.5-24V V6 uit 1994 heeft als motorcode KL-DE. Dit is een Mazda-ontwikkelde, transversaal geplaatste V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 24 kleppen en een cilinderinhoud van 2497cc. Het vermogen bedraagt 163 pk (120 kW) bij 5600 tpm en het koppel 157 lb·ft (213 Nm) bij 4850 tpm[6][7][8]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en sportieve geluid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versie van de Ford Probe 2.5-24V V6 heeft een 5-bak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig verversen van de bakolie (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de versnellingsbak zijn kostbaar door schaarste aan onderdelen.
Het praktijkverbruik van de Ford Probe 2.5 V6 ligt rond de 1 op 8 à 9 (11-12 l/100km) in de stad en 1 op 12 à 13 (7,5-8 l/100km) op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze auto, maar het oude NEDC-verbruik lag rond de 1 op 10,5 (9,5 l/100km)[7]. De brandstoftank heeft een inhoud van 58,6 liter[3].
De huidige marktwaarde van een Ford Probe 2.5-24V V6 uit 1994 in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van onderhoudsstaat, kilometerstand en originaliteit. Het waardebehoud is matig: het is een cultauto met een kleine, trouwe schare liefhebbers, maar geen grote investering. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een sportieve coupé: reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (motor, versnellingsbak) kunnen fors oplopen door schaarste aan onderdelen.
Deze rode Ford Probe met kenteken RS-LN-85 uit 1997 is een zeldzame, sportieve coupé met een karakteristieke V6-motor en handgeschakelde transmissie. Het is een auto voor de liefhebber die bereid is om te investeren in onderhoud en het zoeken van onderdelen. De rij-ervaring is uniek, maar de dagelijkse bruikbaarheid en kosten zijn minder gunstig dan bij moderne sportwagens.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,461 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 05
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
Slijtage remsysteem, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Slijtage remsysteem, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Slijtage remsysteem, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Groot remverschil op één as
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Groot remverschil op één as
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Probe 2.5 V6 24V (RS-LN-85)
Wat is de APK status van RS-LN-85?
De APK van RS-LN-85 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RS-LN-85 een import auto?
Nee, RS-LN-85 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RS-LN-85 gehad?
RS-LN-85 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de Ford Probe 2.5-24V V6 uit 1994?
163 pk (120 kW) bij 5600 tpm[6][7][8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor een Ford Probe 2.5 V6 uit 1994?
Voor een benzineauto van voor 2001 met 119 pk (volgens RDW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Reken op 1 op 8 à 9 in de stad en 1 op 12 à 13 op de snelweg. Officieel (NEDC) was dit 1 op 10,5[7].
Zijn er bekende problemen met de turbo?
De Ford Probe 2.5 V6 heeft géén turbo; dit is een atmosferische motor. Problemen met turbos komen dus niet voor bij deze variant.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van olieverlies en slijtage aan synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Probe 2.5 V6 uit 1994?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbakolieverlies
Olieverlies bij de versnellingsbak door verouderde afdichtingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Oudere bedrading en sensoren kunnen storingen geven in het motormanagement.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampjes.
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, zwakke plekken in carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Probe 2.5 V6 24V in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
