Kenteken check RT-050-N

Kenteken RT-050-N is een grijze Peugeot 308 SW uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €25.150. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire combi voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Executive (2017) draagt de interne code EB2 (ook bekend als EB2ADT of EB2DTS, afhankelijk van het vermogen). De 81pk-versie is de instapmotor in het PureTech-gamma en wordt vaak gekozen vanwege de lage wegenbelasting en zuinigheid[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om hun timing chain in plaats van een distributieriem. Hoewel dit onderhoudsarm is, zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage of geluidsoverlast, vooral bij koude starts. Dit kan leiden tot dure reparaties als de ketting breekt (categorie: Motor, ernst: orange)[7]. - **Turbo:** De 81pk-versie heeft géén turbo, in tegenstelling tot de sterkere 110pk en 130pk varianten. Dit betekent minder complexiteit en minder kans op turbo-problemen, maar ook minder trekkracht (categorie: Motor, ernst: yellow)[1][7]. - **Injectoren:** Problemen met brandstofinjectoren zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij langdurig gebruik van inferieure brandstof (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel korte ritten. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellingen) is betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt tot incidentele koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een koppelingsset vervangen kost gemiddeld €600-€800, afhankelijk van de garage. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine beurt) kost circa €200-€300 bij een merkdealer, minder bij een onafhankelijke garage.

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 308 SW 2018 met kenteken RT-050-N rijdt soepel en licht, mede dankzij het lage gewicht van de 3-cilinder motor. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt prettig, maar de 81pk-motor mist wat pit bij inhaalmanoeuvres en volledig beladen rijden. De voorwielaandrijving en het EMP2-platform zorgen voor een stabiele wegligging en comfortabele zit, ook op langere ritten[6][7].

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 5,0-5,5 l/100km. - **Praktijk:** In de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 6,0-7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 81pk betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (kleine/grote beurt):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van leeftijd en onderhoudsgeschiedenis. Budget €100-€300 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een grijze Peugeot 308 SW 2018 met kenteken RT-050-N in goede staat heeft anno 2025 een marktwaarde van €10.000-€12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse; na 8 jaar houdt de auto ongeveer 40-50% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Lage wegenbelasting** dankzij 81pk en benzine[7]. - **Zuinig verbruik** in zowel stad als buitenweg[7]. - **Ruime kofferbak** (660 liter, uitklapbaar tot 1.775 liter), praktisch voor gezinnen[6]. - **Modern interieur** met touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto en comfortabele stoelen[6]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak** met lage onderhoudskosten. - **Goede wegligging** en comfortabel rijgedrag, ook op langere afstanden[7]. **Nadelen** - **Weinig trekkracht** bij volledige belading of bergop[7]. - **Geen turbo**, dus minder dynamisch dan de 110pk/130pk varianten[1][7]. - **Timing chain** kan op termijn problemen geven (preventief laten controleren)[7]. - **Matige herverkoopwaarde** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Beperkte opties** in deze uitvoering (geen navigatie, minder luxe dan hogere uitvoeringen). - **Licht olieverbruik** mogelijk bij oudere exemplaren.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken RT-050-N uit 2018 is een zuinige, praktische en betaalbare gezinscombi met een modern interieur en lage vaste lasten. De 1199cc motor is onderhoudsarm, maar let op de timing chain en olieverbruik bij oudere exemplaren. De auto is vooral geschikt voor stads- en forensgebruik, minder voor zwaar beladen ritten of dynamisch rijden. Het waardebehoud is gemiddeld, de onderhoudskosten zijn laag en de wegenbelasting gunstig voor de Nederlandse markt.