Kenteken check RT-094-N

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 27.835 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-314715
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RT-094-N
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
108 1.0 VTi 72
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-094-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2018) – Kenteken RT-094-N

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2018) – Kenteken RT-094-N

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2018) – Kenteken RT-094-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
89

Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2018) – Kenteken RT-094-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2018) – Kenteken RT-094-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.350
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
270 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
1KR
Soortgelijke auto's in NL
556 voertuigen
Populariteit
137 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 108 1.0 VTi 72 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare Toyota 1KR-FE 998cc driecilinder motor met 68 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
  • Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Comfortabele uitrusting in Collection-uitvoering met airco en extra opties
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij gedeelde techniek met Toyota en Citroën

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg en lange afstanden
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte bagageruimte (196 liter standaard)
  • Basismodel mist soms moderne rijhulpsystemen
  • Interieur is eenvoudig en kan goedkoop aanvoelen

Diepgaande beoordeling

Kenteken RT-094-N is een zwarte Peugeot 108 uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.710, is ideaal voor stadsgebruik en biedt een zuinige rijervaring met een karaktervolle motor.

De motor in deze Peugeot 108 is de Toyota-geengineerde 1KR-FE motor, een 998cc driecilinder met 68 pk (50 kW) en 95 Nm koppel, bekend onder de motorcode 1KR-FE. Deze motor heeft een DOHC 12-kleppen configuratie en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Voor deze generatie is de motor verbeterd met een hogere compressieverhouding, een verbeterde verbrandingskamer en een low-friction ketting voor de distributie, wat zorgt voor betere efficiëntie en betrouwbaarheid[1][3][4][7].

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het lichte karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met de transmissie zijn over het algemeen beperkt tot normale slijtage[5][6].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen[3][8].

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.0 e-VTi Collection uit 2014 met kenteken RT-094-N is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, aangezien deze low-friction ketting wel eens kan slijten bij hoge kilometerstanden. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een laag verbruik en lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto.

Deze zwarte Peugeot 108 met kenteken RT-094-N uit 2018 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc driecilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een degelijke bouw is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en distributieketting om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Airconditioning €540
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 januari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,835 km geregistreerd

XXX,835 km
INFO
6 februari 2024
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,830 km geregistreerd

XXX,830 km
INFO
16 mei 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,820 km geregistreerd

XXX,820 km
INFO
1 mei 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,634 km geregistreerd

8,634 km INFO
19 februari 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,076 km geregistreerd

7,076 km INFO
7 januari 2019
MRT 2018

Kilometerstand

100 km geregistreerd

100 km INFO
5 maart 2018
MRT 2018

Kilometerstand

496 km geregistreerd

496 km INFO
5 maart 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

3,500 km INFO
5 maart 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,325 km geregistreerd

8,325 km INFO
5 maart 2018
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

14 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1KR
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Max. koppel 93 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,48 m
Breedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 400 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,8 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 86 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 72 (RT-094-N)

Wat is de APK status van RT-094-N?

De APK van RT-094-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RT-094-N een import auto?

Nee, RT-094-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RT-094-N gehad?

RT-094-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 108 2014?

De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-geengineerde 998cc driecilinder motor met 68 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen als low-friction ketting en gaat doorgaans lang mee, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan vervangen worden.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 108 1.0 e-VTi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn weinig bekende problemen; de handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling als meest voorkomende issue.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De low-friction distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorproblemen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.

Laag
Motor

Brandstofinjectoren vervuiling

Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms kunnen storingen optreden in het touchscreen of Bluetooth-verbindingen, vooral bij oudere modellen.

Kenmerken:

Infotainmentsysteem reageert traag of valt uit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 108 1.0 VTi 72 in Nederland

Model Kenteken