Kenteken check RT-232-X

APK verlopen - 6 eigenaars - 380.612 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-260951
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RT-232-X
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Arteon 2.0 TDI SCR
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-232-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RT-232-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RT-232-X

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RT-232-X

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RT-232-X

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Arteon 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RT-232-X

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 55.966
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
86 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DSR
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Populariteit
753 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Arteon 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1643 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1968cc EA288 dieselmotor met 110 pk
  • Comfortabele en luxe Business R-uitvoering met veel standaarduitrusting
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met 563 liter bagageruimte
  • Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 110 pk diesel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Mogelijk olieverbruik en slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • DSG-automaat kan schakelproblemen vertonen bij lage snelheden
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Hogere onderhoudskosten door automatische transmissie
  • Marktwaarde kan sneller dalen dan premium concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken RT-232-X is een zwarte Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €49.835 en combineert luxe met praktische rijeigenschappen.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volkswagen Arteon draagt waarschijnlijk de motorcode EA288, een bekende Volkswagen Groep motor die veel wordt toegepast in TDI-modellen vanaf 2015. Deze motor levert 110 pk in deze uitvoering, wat overeenkomt met een relatief zuinige en betrouwbare krachtbron. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik, mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

De automatische transmissie in deze Arteon is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel deze transmissie doorgaans betrouwbaar is, zijn er meldingen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of verwarring in verkeerssituaties, vooral bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R met kenteken RT-232-X uit 2018 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de DSG-automaat en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model aantrekkelijk voor zakelijke rijders die comfort en efficiency zoeken. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de fabrieksopgave.

Deze zwarte Volkswagen Arteon met kenteken RT-232-X uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1968cc dieselmotor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, met een gunstig wegenbelastingtarief en redelijk onderhoudskostenprofiel.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €565
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio €245
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €450
Lane Change Assistant €580
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning a.W.
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €565
Leer €1040
Metallic lak €610

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2019

Kilometerstand

XXX,166 km geregistreerd

XXX,166 km
INFO
12 juli 2019
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

7 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Arteon 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DSR
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,86 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 602 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,1 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 116 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Arteon 2.0 TDI SCR (RT-232-X)

Wat is de APK status van RT-232-X?

De APK van RT-232-X is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RT-232-X een import auto?

Nee, RT-232-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RT-232-X gehad?

RT-232-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Volkswagen Arteon 2017?

De motorcode is waarschijnlijk EA288, een veelgebruikte 2.0 TDI motor binnen de Volkswagen Groep vanaf 2015.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Arteon?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze motorvariant, omdat het vermogen en de CO2-uitstoot binnen gunstige categorieën vallen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI uit 2017?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of defect

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of moeite hebben met het kiezen van de juiste versnelling in langzaam verkeer.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Kenmerken:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Arteon 2.0 TDI SCR in Nederland

Model Kenteken